.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Na rozgrzanym silniku ciśnienie na zegarze (podłączanym przy silniku, a nie tym w kabinie) wynosi niecałe 0,2 bara. Jaka przyczyna? Z tego co wiem, pompa oleju jest w porządku. Czy padły panewki? Silnik prawdopodobnie był przegrzany i przytarty. Wiem, że nie robią szlifów takich wałów (brak panewek nadwymiarowych). Co poradzicie? Swap silnika mnie przeraża.

to może prędzej inny silnik - zamiast się babrać ...

co za róznica i tak musisz silnik wyciągnąć i tak szybciej i łatwiej jest wsadzić inny

Jak rozumiem, masz pomiar ciśnienia po wykręceniu czujnika a nie z czujnika. Na forum parę razy było o ciśnieniu 2,6 i 2,8. Jedną z przyczyn u kogoś był filtr oleju.

Tak filtr oleju moze byc przyczyna slabego cisnienia oleju, dlatego unikac polskich wynalazkow (FILTRON).

Panowie, nie oszukujmy siebie, że przyczyną braku ciśnienia oleju jest filtr, zły olej czy coś tam jeszcze, po prostu silnik ktoś zajeździł i tyle.

Moja rada jest taka Pebo, jeżel jeździłeś tyle czasu z takim ciśnieniem to jeździj dalej, jeżeli drażni Cię to ( a wiem że takie rzeczy denerwują i jeszcze szkoda silnika) to rób albo remont, albo szukaj drugiego silnika a stary będziesz miał na części. Co do poszukiwań silnika to szukaj takiego który siedzi w samochodzie i mozna go sprawdzić. i

[EDIT] by KORU uki na Forum AKP wyrazamy sie grzecznie i bez uzycia slownika wyrazów brzydkich.

Problem z ciśnieniem pojawił się niedawno, po wymianie modułu zapłonowego (niestety, robili to kowale a nie mechanicy, którzy jeszcze wsadzili łapy w silnik, obóciło jedną panewkę i stąd te problemy). Z tego co wiem, to pompa podaje olej na filtr, więc macie rację, najpierw sprawdzić filtr (nie wiem czy go nie wymieniali). A napiszcie, proszę, czy wał korbowy w 2,6 i 2,8 są jednakowe? Czy można je stosować zamiennie?

ja mam podobny problem,jezdze swoja coupe od 2lat.gdy ja sprowadzilem to zmienilem olej na mineralny.przez ok miesiac cisnienie bylo ok na rozgrzanym motorze pokazywalo okolice 3-4. na wolnych.Po miesiacu zaczelo spadac i tak stoji jak juz rozgrzeje auto trzyma sie na 1.2-1.5. gdy odpalam motor jest 5,ale czesto graja zawory cos mi klepie pod maska.jak jest na dworze cieplo to mija to szybko,jak zimno to musze troche pojezdzic i rozgrzac motor.jezdze na oleju polsyntetycznym castrol.jak jade na trasie to cisnienie sie trzyma ok 3 i wyzej.wystarczy za zatrzymam sie i slinik bedzie na wolnych obrotach to trzyma ok 1.2-1.5. nie wiem czy to ma znaczenie do cisnienia oleju,ale gdy sprawdzalem cisnienie w cylindrach bylo po 14.kazde lekkie nacisniecie gazu od razu podnosi cisnienie.czy to moze byc,ze pompa nie wyrabia i zanim poda olej silnik klepie,a pozniej nie trzyma cisnienia?