.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, wielokrotnie poruszałem już temat mojej skrzyni biegów ale po upływie 5 miesięcy niestety jeszcze nie jest wszystko ok...

Auto zaczęło mi szarpać podczas zmieniania biegów (najbardziej z 1 na 2 i 2 na 3) Z oględzin mechaników okazało sie, że do wymiany są tarczki ale po rozebraniu skrzyni zregenerowano również sprzęgło hydrokinetyczne.

Po odebraniu auta skrzynia zaczęła chodzić zdecydowanie lepiej ale jednak nie tak jak powinna. Cały czas jest szarpnięcie przy zmianmie biegu z 1 na 2 oraz podczas wrzucania biegu wstecznego(R) pozostałe biegi chodzą bardzo ładnie.

W trybie ręcznym przełanczania biegów również czuć szarpnięcie przy zmianie z 1 na 2 (pozostałe chodzą bardzo ładnie) oraz przy hamowaniu czuć dość mocno jak zrzuca z 2 na 1, czego z kolei nie czuć jak jest normalnie na D.

Oddałem ponownie auto do warsztatu gdzie wymienino mi panel sterujący (nie wiem czy dokładnie tak to sie nazywa - prostokątna skrzynka w której znajdują sie zaworki). Niestety nic sie nie zmieniło Cały czas takie same objawy.

Zauważyłem również, szarpnięcia w momencie gdy gwałtownie puszcze pedał gazu jak również odwrotnie - gdy pedał gazu jest puszczony i gwałtownie nacisne na pedał. Wydaje mi sie, że jest to nieprawidłowo przeprowadzona regeneracja sprzęgła hydrokinetycznego ale nie wiem...

Po ostatniewj wizycie mechanik stwierdził, że do wymiany jest sterownik tipa...

Ja już nie wiem, co wy o tym wszystkim myślicie?

Zrobiłem logi tipa z tym, że nie wiem czy poprawnie. Zlogowałem bloki od 1 do 13 przyśpieszając od zara (normalnie, nie dynamicznie) do około 100km/h (aż wrzucił piąty bieg) następnie hamowałem do zera.

Auto jest chipowane ale jest również zmieniony program w tipie. Zresztą wcześniej sie tak nie działo a czips jest od kąd go kupiłem.

Stan oleju w skrzyni biegów prawidłowy.

Jeżeli jest ktoś kto potrafi odczytać coś mądrego z logów prosił bym o pomoc.

BLOKI 001-002-003
[img=http://images30.fotosik.pl/232/d739570a613c12b5m.jpg]

BLOKI 004-005-006
[img=http://images34.fotosik.pl/290/799e4f9e90e156f6m.jpg]

BLOKI 007-008-009
[img=http://images32.fotosik.pl/290/06f578b7b4cd045am.jpg]

BLOKI 010-011-012
[img=http://images31.fotosik.pl/290/d6b102f8d18bb9bem.jpg]

BLOKI 013
[img=http://images32.fotosik.pl/290/b7301dc2de71c50fm.jpg]

Moim skromnym zdaniem, powinieneś udac się do dobrego warsztatu który ogarnie w profesjonalny sposób temat SILNIK<->TIP.

Według mnie (co wielokrotnie podkreslane jest na tym forum) problem pochodzić może od samego silnika a nie skrzyni - czego przykładem jest szereg prac i wymian podzespołów Twojego TIPa bo niedługo pozostanie tylko jeszcze obudowa do wymiany najgorsze jest to że nie wiadomo czy przy okazji czegoś już nie skopali - mam nadzieję że nie

Wiec gdyby to było moje auto, chyba spróbowałbym powrócic do SERII (lepiej jeździć sprawnym autem niż mieć na klapie MTM i byc niezadowolonym z jazdy), naprawił auto (skupiłbym sie na silniku a potem na skrzynii).

Sprawa kluczowa - zrobiłbym to u profesjonalistów: SSerwis, MR, Diagtronik, MT lub innych. jak już bedziesz miał sprawne auto to zrobia Ci takie eMTieM że bedziesz fruwał jak F1

To moje zdanie. zrobisz jak uwazasz lub moze inni doradza Ci lepiej.

A propos logów tipa to chyba nie ma jeszcze osby na tym forum, ktora potrafiłaby powiedzieć coś na ich temat - no może z wyjątkiem odczytania momentu na skrzyni