.: AUDI KLUB POLSKA :.

Rozsypały mi się obie sondy lambda (regulacyjne) - przebieg 250tys, więc miały prawo, ich żywotność to zazwyczaj 150tys.
Zakupiłem sondy, ale mój mechanik nie pała się do ich wymiany, podobno dostęp jest bardzo utrudniony.

Czy ktoś mógłby mi polecić gdzie w Poznaniu wymienią mi sondy dobrze i niedrogo? ASO chyba odpada, ze wzgledu na LPG.

Czy to naprawdę jest takie trudne?

Dostep jest w miare dobry musisz odkrecic zzbiorniczek wyrownawczy i masz jak na dloni , u siebie robielem to kilka razy, musisz miec taki klucz ale nie pamietam dokladnie rozmiaru http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=380511992

Jezusie z Maryją !! Dzięki Ci Krysti!

Jak masz ten klucz to sprawdź proszę czy jest w rozmiarze śruby od rolki napinającej napęd VP44.

Jak tylko zapasi to kupuję!

Pozdr

Witam,
Kup sobie klucz i sam wymienisz w 30min.
Ja kupiłem taki http://allegro.pl/item378392712_klucz_d ... ny_fv.html
zapieczone było jak cholera ale wytrzymał.
pozdrawiam

Pomóżcie mi proszę: uzyskałem informację, że sondę lambda mam do wymiany...

Skutek jest taki, że nie wiem niestety ani ile tych sond mam w samochodzie (2?), ani jakie kupić (ile przewodów), nie wiem do tego gdzie ich szukać i jak je wymienić.

Jeżeli ktoś z Was korzysta z tego samego silnika i przebrnął przez temat sondy, proszę o pomoc i wskazanie jak to wymienić.

Dzięki z góry i pozdrawiam, m.

Jak bede tam grzebal przy okazji to sprawdze

Zazwyczaj jest po jednej sondzie regulacyjnej przed każdym katalizatorem i w nowszych samochodach mogą być też sondy diagnostyczne za katalizatorami.
Tu masz katalog sond: http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319& ... mf=&h=AUDI
Albo możesz ściagnąć PDFa: http://www.ngk.de/Download.4019.0.html
Raczej wyszukaj po kodzie silnika - pewnie taki sam montowali w S6 lub A8, bo w katalogu nie ma S4 z silnikami 4.2.

Można też zamontować 2 razy tańsze sondy uniwersalne (trzeba wykorzystać wtyczki ze starych sond), do mojego ALG pasuje uniwersalna NTK OZA624-E4 - wyczytałem to z któregoś z katalogów NTK, ale teraz nie mogę go odszukać (E4 oznacza 4-przewodową itd.)

Tylko uwaga na podróbki - z moich (nie potwierdzonych żadnymi badaniami ) obserwacji wynika, że to są oryginały:
- http://www.allegro.pl/item385412630_son ... a_ngk.html
- http://www.autkoplus.com/product/id/393 ... -oza624-e4
A to podróby:
- http://www.allegro.pl/item377971411_now ... _lodz.html
- http://www.allegro.pl/item383964595_uni ... k_ntk.html

Rzeczywiście, z sondą od strony kierowcy nie byłoby źle, musiałbym tylko kupić ten klucz i wymontować kilka rurek które mi tam nawciskali gazownicy.
Ale dużo gorzej jest z drugą sondą, zdemontowałem dolot powietrza, ale nadal zasłania ją plątanina kabelków, czujników i jakiś zbiorniczek - nie jestem na tyle biegły i odważny żeby przez to wszystko przebrnąć, więc jednak poszukam mechanika.

Ponawiam więc pytanie - poleci mi ktoś mechanika w Poznaniu który będzie wiedział jak to zrobić i będzie miał odpowiedni klucz? Czy raczej powinienem szukać elektryka?

Dzięki serdeczne za informację. Odnalazłem kod poprzez 100, 4.2
Sporo mi to wyjaśniło, a przede wszystkim pozwoliło określić koszty całej zabawy.
Pozdrawiam, m.

emce jak na moje oko to masz 1 sondę 3 przewodową.