.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie,
w ostatnim czasie moja niunia zaczęła zamulać się przy przyśpieszaniu, dzisiaj znalazłem chwilkę i zrobiłem logi dynamiczne. Po przejrzeniu logów doszedłem do wniosku że prawdopodobnie jest to wina przepływomierza, niestety jestem początkujący w vagowaniu wiec prosze o pomoc bardziej doświadczonych kolegów.

A to jeszcze cieplutkie logi:

lmm mierzy za mało - to jedno.
drugą rzeczą jest zbyt małe ciśnienie doładowania, co może mieć dwojakie źródło:
- na skutek fatalnie niskiego pomiaru lmm, dawka paliwa jest tak ograniczona, że siła parcia spalin na część gorącą T jest zbyt mała, by osiągnąć odpowiednie ciśnienie doładowania;
- układ wydechowy jest niedrożny [katalizator], co uniemożliwia prawidłowe ujście spalin, a to z kolei ogranicza parcie na część gorącą T.

na sam początek najlepiej byłoby podmienić [nie kupować] lmm i zalogować dynamicznie 010 oraz 011.
ponadto, zrób logi BS grupy 003.

Przed chwila przeprowadzilem test, odlaczylem wtyczke od lmm, pod pin 4 i 5 podlaczylem diode (wg opisu z forum), i przejechalem sie:) ...zmiana byla kolosalna, przy pomiarach do testow dynamicznych samochod ledwo osiagal 4200 obrotow, a teraz bez problemu 4500 ...naprawde bylem w szoku, calkiem inna jazda

Zroblem logi 003BS

to odpowiedziałeś już na swoje pytanie.


teraz pozostaje jedynie kwestia wyboru odpowiedniego lmm. jak wiadomo, do AFB można założyć 4 lmm:

1. VAG 059 906 461 E [nowy, ok. 1100 PLN, ASO]
2. VAG 059 906 461 EX [regenerowany w trybie Austausch 390 PLN, ASO]
3. Bosch 0 281 002 429 [nowy, ok. 650 PLN, Bosch]
4. Bosch 0 986 284 005 [regenerowany w trybie Austausch ok. 390 PLN, Bosch]

regenerowane są tańsze, ale wytrzymują 3 miesiące, po czym odczyt znowu zjeżdża zdecydowanie poniżej 750 mg/r. osobiście polecam, ulepszony nowy Bosch 0 281 002 429 dedykowany dla AFB.

Meszrum, naprawde wielkie dzieki za pomoc

LMM kupie nowy Bosha.

Zrobilem skan silnika, okazalo sie ze mam nowy blad

01375 - Valves for Engine Mounting: Stage 1
38-10 - Output won't Switch or Short to B+ - Intermittent


...poduszka do wymiany

Na allegro znalazlem nowy przeplywomierz w cenie 220 zl sztuka

http://www.allegro.pl/item381410370_prz ... 02429.html

nie, niekoniecznie. błąd może być tylko elektroniczny. czy trzęsie karoserią w chwili gdy podnosisz obroty do ok. 1000 rpm?

co do lmm... 3x tańszy?
nie wierzę w cuda, lecz jeżeli to prawda, to sam kupię do AFB.
podjedź tam i dokładnie obejrzyj to lmm, załóż i zaloguj. w 10.1dN ma być >750mg/r przy pełnym sandale na IIIce w zakresie 1500-4000 rpm.

Tydzien temu tego bledu nie bylo, posprawdzam styki, moze cos pomoze.

Lmm pojade kupic osobiscie, tak sie dobrze sklada ze mam do Pruszkowa pare kilometrow

Jeszcze raz wklejam logi 003BS, wyzej zalaczylm nie ta fotke

jest OK.

Zrobilem rozpoznanie gdzie mozna najtaniej kupic lmm

ASO :
-nowy 680 zl
-regenerowany 450 zl

Intercars :
-nowy 660 zl

Serwis Boscha:
-nowy 445 zl
-regenerowany 287 zl

Przeplywka z allegro okazala sie "zamiennikiem Boscha" jakiejs firmy noname.

Pan z serwisu Boscha twierdzil ze regenerowane lmm dobrze dzialaja, lecz i tak skusze sie na nowa, roznica w cenie to 158 zl wiec chyba nie warto oszczedzac