[A6 C5 2.5 AKN]Po zatankowaniu kopci na czarno - LOGI

fantazy

Witam, samochód do tej pory chodził elegancko zlogowany i wszystko ok, aktualnie jest w filandi i tam sie stała takowa rzecz po zatankowaniu na stacji zaczoł strasznie kopcić i spadła moc, była to stacja firmowa wieć paliwo powinno byc dobre, niestety niemozna go zlogowac a musi dojechać jakoś do domu, spekulując bez logów taki objaw czego może byc przyczyną? pzdr.

BOSE

jesli wczesniej było ok a teraz po zatankowaniu kopci na czarno to ewidentnie przyczyna złego paliwa!!!! nie jestem w 100% pewny ale na 90% paliwo!!! strzegłbym sie takich stacji:/ ale cóż musisz to teraz przepalić i wyjezdzić i zalać w pożądnej stacji a napewno przestanie puszczać stefana!!! pozdrawiam:)

fantazy

Myśle jednak że to nie winna paliwa(zaczeło sie dziać po przejechaniu 15km) to była jakaś dobra stacja i taka drastyczna zmiana, dzwonili mi że coś świszczy pod maską może spadł jakiś weżyk, jakś dziura w dolocie albo odma skończyła zywotność pzdr.

meszrum

nieszczelność układu dolotowego - zwróćcie uwagę na okolice IC.

Roger_35

Wąż od IC do turbo wziął i spadł? Tyle, że wtedy huk powinien był być przy spadaniu. Szczerze życzę bo wtedy to tylko nową zapinkę trzeba założyć.

fantazy

Jeżeli by sie okoazało, że to nieszczelnośc w dolocie lub jakaś inna przyczyna która to powoduje to mozna z tym jechać? do polski została jeszcze estonia łotwa i litwa a tam cieżko bedzie z naprawą i drogo. Ludzie którzy jadą tym autem zabardzo sie nieznają, sprawdzali wszystkie wężyki są na miejscu, mówią że świszczy coś od spodu. No nic beda tak musieli z tym dotrzeć do polski.pzdr.

mmmarcin · **Dołączył(a):** 14.sie.2008 11:55:59 **Posty:** 40

Jeśli kopci na czarno znaczy ma zbyt bogatą mieszankę = za dużo paliwa albo za mało powietrza. Albo pękła któraś rura, albo coś przyblokowało filtr powietrza. Obydwie sprawy można sprawdzić od ręki, bez narzędzi. Jak nie znajdą przyczyny mogą wracać do domu, powinni dojechać spokojnie, tylko wolniej.

fantazy

Gustav

- zapieczone kierownice spalin w sprężarce
- zaślepiony\zablokowany EGR
- korekcje w normie
- coś termostat szwankuje [chyba]

brakuje logow dynamicznych

- ultra duża dziura w przed kolektorem dolotowym [nieszczelny IC]

badyl

dziura jest na 100% szukajcie dokladnie skad swist dochodzi pomacajcie weze rekami :-)

czy nieczuc gdzies powietrza moze byc delikatnie mokre od oleju :!:

idac od turbiny po stronie filtra powietrza masz rure gumowa nastepnie taka metalowa przykrecona do pokrywy rozrzadu pozniej znowu gumowe intercooler znowu gumowe po stronie zbiorniczka od wspomagania no i kolektor z klapa gaszaca szukajcie a znajdziecie :diabel:

fantazy

z dynamicznymi bedzie problem w takim stanie kopci jak oszołom jestem zaszokowany, że aż tak wcześniej praktycznie żadnego dymka niepuścił, Egr nigdzie nie jest zaślepiony musze go przeczyścić albo nowy, termostat był wymieniany z rozrządem w serwisie audi niedawno, jutro z mechaniorem spróbóje zlokalizować tą nieszczelność, co do kierownic musiało sie to stać teraz wcześniej było ok, wystarczy przegonienie auta gdzieś na autostradzie?
pzdr.

Gustav

fantazy napisał(a):

wystarczy przegonienie auta gdzieś na autostradzie?
pzdr.

Dokładnie , "but w podłogę" przez około 5 min :peace:

meszrum

jest nieco inaczej, aniżeli napisał gustav200...

problem leży po stronie układu podciśnienia, które kompletnie nie działa. należy sprawdzić N18, N75, połączenia na trójnikach, połączenia z EGR oraz T, połączenie ze zbiornikiem podciśnienia.

powinno się zdemontować każdy wężyk układu i sprawdzić jego szczelność.

w żadnym wypadku nie rób prób dynamicznych, ani nie wciskaj gazu bardziej niż minimalnie dopóki nie znajdziesz źródła ujścia podciśnienia/powietrza.

badyl

gustav200 napisał(a):

fantazy napisał(a):

wystarczy przegonienie auta gdzieś na autostradzie?
pzdr.

Dokładnie , "but w podłogę" przez około 5 min :peace:

ale po co but w podloge??? niech wpierw znajda nieszczelnosc :!:

fantazy

badyl napisał(a):

gustav200 napisał(a):

fantazy napisał(a):

wystarczy przegonienie auta gdzieś na autostradzie?
pzdr.

Dokładnie , "but w podłogę" przez około 5 min :peace:

ale po co but w podloge??? niech wpierw znajda nieszczelnosc :!:

Jak najbardziej dopiero po zlokalizowaniu przyczyny

Gustav

badyl napisał(a):

gustav200 napisał(a):

fantazy napisał(a):

wystarczy przegonienie auta gdzieś na autostradzie?
pzdr.

Dokładnie , "but w podłogę" przez około 5 min :peace:

ale po co but w podloge??? niech wpierw znajda nieszczelnosc :!:

no tak , dopiero po zlikwidowaniu nieszczelności zaleca się "przepałować " auto , a co do EGR [zaworu recyrkulacji spalin ] tak jak Meszrum powiedział wina może leżeć po stronie podćśnienia ktore steruje zaworem N18 a który steruje układem recyrkulacji spalin

meszrum

fantazy,

kierownice są OK.
nie działa podciśnienie - vide post: http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... 69#1215269.

dokładnie sprawdź zawór N18 [ten od EGR - czarny]. jego odłączenie czasem daje takie właśnie efekty.

fantazy

ok meszrum jutro biore sie za lokalizowanie dziury, możliwe jest, że wysiadł całkowicie n18 albo n75?

meszrum

oprócz samego podciśnienia, sprawdź także układ dolotowy [za turbiną > IC >], gdyż to także może być źródłem problemów [wówczas także może nie działać podciśnienie, co jest skutkiem nieszczelności w dolocie za T].

sam EGR też należy dokładnie sprawdzić.

badyl

meszrum napisał(a):

oprócz samego podciśnienia, sprawdź także układ dolotowy [za turbiną > IC >], gdyż to także może być źródłem problemów [wówczas także może nie działać podciśnienie, co jest skutkiem nieszczelności w dolocie za T].

sam EGR też należy dokładnie sprawdzić.

mi sie wydaje wlasnie ze to dolot tak swiszczy a nie podcisnienie i czujnik w ic niema czego mierzyc bo przed nim ucieka doladowanie :-)

fantazy podnosi ci sztange od turbiny do gory :?:

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[A6 C5 2.5 AKN]Po zatankowaniu kopci na czarno - LOGI

Kto przegląda forum