.: AUDI KLUB POLSKA :.

Od jakichś 2 tygodni zauważam że silnik wolno osiąga temp 90st a dziś po przejechaniu 100 km wogóle nie osiągnął "nominalnej" temp pracy. Tzn do 1 kreski przed 90 st dochodzi szybko i tak pozostaje.
W związku z tą sytuacją mam 3 pytania : czy w tej sytuacji można eksploatować auto. Czy można coś zrobić z termostatem żeby podziałał jakiś czas dobrze bez prac rozbiórkowych z połową silnika. Czy wymiana termostatu = wymianie kompletnego rozrządu pod względem nakładu pracy.

kowallubin,


1. tak, można.
efektem niesprawnego termostatu jest niedogrzanie silnika [płynu chłodzącego], co z kolei powoduje, że ECU zwiększa dawkę i trzyma kąt wtrysku po stronie BTDC [czasem powoduje to bardziej aksamitną pracę ]. jeżeli Twój olej osiąga 80*C, to nie ma to wpływu na zużycie hydrauliki, gdyż 95% olejów na rynku osiąga właściwości smarne od temp. 70*C.

2. można go jedynie wymienić.

3. zależy od zdolności manualnych i grubości ramienia.
można nie zdejmować rozrządu, ale przód musi odjechać. ważne też, żeby termostat założyć prawidłowo.

Po pierwsze dzięki meszrum za wypowiedź właśnie na twojej opinii mi zależało. z tego co obserwuję na zegarach to termostat wykazuje tendencje do sporadycznego zacinania/zawieszania się w poz. otwartej a nie chciałbym sie pchać w jego wymianę gdyż za kilkanaście kkm i tak rozrząd będzie trzeba wymieniać. "Zegarowo" auto wspomniane przez Ciebie temperatury osiąga w sytuacji gdy silnik nie może sie nagrzać do "nominalnych" 90*C.