.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! Otóż od niedawna jestem posiadaczem Audi A6 C4 2.5 TDI ( AEL ) z 1997 r,przebieg 248 tys i mam pewien problem,a mianowicie auto na zimnym nie odpala po pierwszym strzale,na ciepłym nie ma rzadnego problemu,mocy nie ubyło,nie zachowuje się dziwnie,jakieś 8 tys temu poprzedni właściciel wymieniał rozrząd.Pomóżcie co może być przyczyną,proszę nie odsyłajcie do szukajki,potrzebuję szybkiej pomocy,bo nie wiem czy to nie coś poważnego.Pozdrawiam klubowiczów z Mazur.Proszę także o namiary dobych mechaników,warsztatów od diesla na Warmiii i Mazurach.Z góry dzięki za pomoc!

szybka odpowiedz: [zgodnie z zyczeniem]

do sprawdzenia statyczny kat wtrysku

Tak jak pisze spanky. Kąt wtrysku. Nie ma co się zastanawiać, gdy temperatura spadnie do 0 C będziesz kręcił 15 sekund, żadna wymiana świec nie pomoże.

Jeśli zaś mechanik nie ustawił kąta od razu po wymianie rozrządu, należy mu powiedzieć aby w bloku 01 - silnik, grupa 000 z właczonymi nastawami podstawowymi (basic settings) , pozycja nr 2 widniała wartość 60 jednostek.
Niezbędny będzie VAG/laptop+VAG-Com
Po takiej korekcie zimny rozruch będzie formalnością

PS: Spanky , 8 minut czas reakcji ... fiu , fiu ...

wczorajszy jestem ...

odgrzeje lekko...
AEL

Problem: Ciezko pali z rana i jak postoji(i dymi napewno bardzij niz wczesniej). Pojawilo sie to po zmianie rozrzadu(przed wymiana palil od strzala).

Sprawdzilem vagiem i kat mam ustawiony w:
BASIC: 49-52 jednostek
NORMALNIE: 60-62 jednostek

Czy zmiana kata wtrysku o 10-15 jednostek(np. na 60 w BASIC) moze poprawic to? Czy jest to za malo zeby byla poprawa?

I jeszcze jedno odnosnie czujnika temp.
Temp zew z licznika 9,5 stopnia a odczytana vagiem z ECU 12,6 stopni. Taka rozbieznosc jest w normie czy czujnik zepsuty? Temp paliwa miala cos ponad 11 stopni.

Pozdrawiam

15 jednostek to sporo - powinienes odczuc poprawe
Pozdr

czyli jechac i ustawiac na 60 czy 65?? wiem ze to najlepiej wyszloby jakby sprawdzic i tak i tak rano...