.: AUDI KLUB POLSKA :.

Samochod jest troszke zamulony i po przekroczeniu okolo 130 kph traci moc.

Po skasowaniu dwóch błędów zlogowałem A4.
Błędy następujące:

00575 Intake Manifold Pressure
17-10 Control Difference- Intermittent

00553 Mass Air Flow Sensor (G70)
28-10 Short to B+ Intermittent

Basic Settings:

000
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9627582b29bd8888.html

003
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b473074e8f2ef50b.html

004
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/76035fcc2758b011.html

Próba statyczna:

000

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2a42f32d02476116.html

001

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7901d7fec399930f.html

003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3ddee257566c614a.html

004

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bcf5f9c791296aad.html

007

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/99618a5b380f2add.html

013

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c809fad8c20dc0b3.html

Próba dynamiczna:

000

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bbe920e31f29c402.html

001

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ca655c017d70440a.html

003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/40fcf7b33a1111fa.html

004

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/40fcf7b33a1111fa.html

008

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ab53715838ab5db0.html

010

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/18a65f636f8f9d52.html

011

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/205eb5a17dedfa16.html

Kolejny raz proszę o poradę

Dzieki i pozdrawiam!!

Zapomnialbym dodac... grupa Basic settings 011 niemozlwe do polaczenia. Nie siedze w tym zebym wiedzial dlaczego tak jest ale za kazdym razem VAG-COM sie wywalal Zrywał połączenie ze sterownikiem.

Szukaj nieszczelnosci w dolocie... prawdopodobnie gdzies pomiedzy LMM a sprezarką... poza tym :

termostat - OK
statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku do regulacji...
dawka paliwa - niska ale w normie
EGR - ze wzgledu na nieszczelnosc odczyt zamazany
LMM - wyglada, ze mierzy OK
Turbo - po usunieciu nieszczelnosci zaloguj ponownie 011 dyn
uklad wtryskowy - cos nie halo jest na pierwszym cylindrze... korekcja poza normą

Pozdr

Termostat wymieniony.
Kat sam zauważyłem ze jest do regulacji i w piątek będą ustawiał.

czyli przeładowanie może nastąpić przez nieszczelność na dolocie?

Przez co może mieć niskie wartości dawki paliwa?

Co może być nie tak z pierwszym cylindrem?

Troszkę jest tych pytań...

Dzięki i pozdrawiam!

Ty masz niedoladowanie... ale 00575 zapisuje sie zarowno w przypadku przeladowania jak i w przypadku niedoladowania.



Trudno powiedziec .... wysoka wartosc moze byc spowodowana np. zanieczyszczonym juz nastawnikiem