.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam czy ktos moze mi powiedzieć co zlego zrobilem przy wymianie wtryskow?? A wiec kupilem nowe wtryski 110 hp 220/300 bar i zalozylem. Kąt wtrysku jest ok dawka regulowana w rozne strony nic nie pomaga . Problem jest taki ze auto nie ma mocy . Praktycznie mogę je rozpedzic do 160 ale to katorga i musi byc troche z gorki . Czy jakies korekty jeszcze trzeba robić aby uzywać takich wtryskow ??? Proszę o pomoc widzialem juz takie tematy na forum ale kazdy mial pozytywne doswiadczenia . Auto odpala bardzo dobrze . pracuje rowno . po prostu nie ma mocy HELP....

auto rocznik 94 przepływomierz pierburg nowy pompa pompuje dobrze sprawdzane ...

pompa moze juz nie dawac rady
lub zalozyles wtryski 0,205

Nowe wtryski mają mocne sprężyny a stara pompa nie potrafi wytworzyć odpowiedniego ciśnienia.

cisnienie wtryskow w b4 jest 190bar a nie 220, i przez to pampa nie daje rady

Dziękuję za odpowiedź ... Jezeli ktos potrzebuje nowe tanie wtryski do ASV to polecam się

generalnie pompa powinna spokojnie pociagnac .... moze wtryski sa do doopy ... [bardziej tutaj szukalbym przyczyny]

No dobrze a na jakie ciśnienie wtryski są ustawione w tej chwili

Wszystko fajnie ale przy tych wtryskach należy podnieść dawkę paliwa ponieważ ta co jest ustawiona nie wystarcza przy pełnym obciążeniu aby wypełnić wtryskiwacze zwłaszcza przy wysokich obrotach. Pompa ma mały skok tłoczka przystosowany do innych wtryskiwaczy. To, że mają wyższe ciśnienie otwarcia od standardowych to nie ma dużego znaczenia w tym przypadku dlatego, że auto dobrze odpala . Przy znacznie wyższym ciśnieniu otwarcia niż to zalecane dla danej pompy samochód ma problemy z porannym rozruchem i słychać wyrazne stuki pochodzące od pompy wtryskowej zwłaszcza na wolnych obrotach. Nic nie kręć tymi wtryskami , zwiększ tylko dawkę poprzez adaptacje 12233 pozycja 1 i zejdz nawet do 1,6 mg programowo a skoro nie da się to trzeba poluzować nastawnik i delikatnie stuknąć w stronę głowiczki wysokociśnieniowej.

hmmm a to cisnienie mozna ustawiac tam na tych wtryskach ?? Ja zalozylem juz stare wtryski. Dawka byla zwiekszana nawet na maximum i nic to nie dało . Wydaje mi sie tylko ze nic nie bylo przestawiane programowo tylko i wylącznie mechanicznie zmieniany kat wtrysku i dawka przez ustawienie nastawenika . Hmmm kurde Ale dzieki za podpowiedzi . Jak bede mial jeszcze chwile czasu to dam znac co i jak .

Jest jescze jedna sprawa wtryski moga miec mniejsze otworki
wtedy skok tloczka w pompie musi byc wiekszy
Inaczej pompa nie wyrabia a temperatura paliwa rosnie dwukrotnie

osobiscie wlasnie sklaniam sie ku temu ostatniemu postowi . Tak mi sie wydaje ze te wtryski to w cale nie te ktore mialy byc. Moze ktos sprawdzić mi te numery :

wtrysk sterujacy : 028130203D
/0432193603
normalne : 028130203C
/ 0432193605

moze powinienem od tego zacząć

czy ktos moze mi odpisać co to za wtryski są // ????? Proszę naprawde bo chcialbym je sprzedac i nawet nie wiem jak aukcje zatytuowac. Wtryski sa sprawne na 100% sprawdzane byly podlaczalem swoj sterujący i dfzialalo tak samo . identycznie . Wiec mysle ze gdyby bylo cos walniete byla by roznica . W sumie to chce się ich pozbyc ... Mama za słabą pompę

Kolego teraz mało jest osób , które kupują nowe wtryski skoro można za 200 zł od sztuki mieć nowe środki na gwarancji więc moja rada albo wymień głowiczke pompy (to z czego wychodzą rurki do wtryskiwaczy ) na taką od AFN nawet używkę za grosze dostaniesz albo załóż BOX a ale takiego wpinanego w ECU a nie gdzieś przy pompie. Każda z tych opcji załatwi sprawę odpowiednio większej dawki paliwa.

Program ETKA pokazuje mi, że wtrysk 028130203D tak samo jak i 028130203C był montowany w silnikach o oznaczeniu AFD (60kW/ 82KM; 1,9l; okres stosowania 04/94 do 01/02 model - co dziwne - INDUSTRIEMOTOR; oznaczenie - TDI ) ale przecież mogę się mylić.

Bardzo możliwe że wtryski są od słabszego silnika i nawet objawy skądś znam... W moim AAT zmieniałem wtryski i dostałem od vwT4 86Km i za pierona nie chciała maszyna chodzić...Zareklamowałem podałem że chce o oznaczeniach 046 130 201 f (w AELu takie są) i maszyna chodzi jak należy, myślę nawet wirusa zrobić na 140km tylko Vagiem przebadamy logi wrzucimy i kto wie. Pozdrawiam

No to ladny klops ... Dzieki wielkie za podpowiedzi ...

pisałem ze to problem z wtryskami ...

według podanych numerów wtryski pasuja do silników:

AFD - 82 PS
ARD - 60 PS
AVM - 86 PS
BEQ - 45 PS
BEU - 58 PS
BJC - 72 PS

takze jak widzisz mocy Ci po nich raczej ubedzie niz przybedzie ...

Wszystkim dziekuję za odpowiedzi i mysle ze temat niniejszym mozna zamknać . Pozostaje przy starych wtryskach a z tymi to chyba zostaje mi tylko droga sądowa bo sprzedawca wypiera sie odpowiedzialnosci za sprzedanie nie tych wtryskow o ktorych byla mowa przy zakupie .