.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Mam taki problem, opisze co sie dzieje:
Po zagaszaniu ciepłego silnika, po paru minutach mam problem z odpaleniem.
Zapali i po 1-2 sekundach sam gaśnie
1 próba okolo 10 sekund krecenia nic
2 to samo
3 zapali- pracuje nie równo (jakby nie na wszystkie cylindry) 2-3 sekundy i pracuje normalnie wszystko jest ok.
Wkręca sie na obroty bez problemu.
Jak wystygnie pali na dotyk.
Jeżdżę na lpg, ale zapalam na benzynie.
Zaznaczam ze nie zawsze tak sie dzieje. Nie ma reguły, ale ostatnio coraz częściej.
Każdy "fachowiec" mówi co innego.
A to moje spospby żeby zapalić.
1 Przed zapaleniem 3-4 razy przekręcam zapłon (pompa podaje paliwo) i wtedy lepiej pali
2 Przed zgaszeniem przełączam na chwile z lpg na benzyne i wtedy czy ciepły czy zimny pali bez problemu.
Wymieniłem świece, przewody, kopułkę, palec, filtry
Panowie prosze pomocy co robić??????

Pomoże ktoś??????

Na ciepłym wtryskiwacz rozruchowy nie podaje paliwa - bo nie ma podawać, wiec jeśli dawka "normalna" jest zbyt mała to będą problemy. A przyczyna... Potrzeba wróżki... Kiedy zmieniałeś filtr paliwa? Jeśli dawno, to zmień. Pompa się nie "kończy"? Czujnik temperatury (2-pinowy) jest sprawny?
Jeżeli masz instalkę na mikserze, to na "dzień dobry" dawka benzyny nie jest prawidłowa (zwężka powoduje zmianę charakterystyki podciśnień, a w ślad za tym klapy przepływomierza) - problem znika po zamontowaniu blosa. Zdejmij mikser i zobacz czy coś się poprawi...
Na początek odepnij akumulator na 20 minut, żeby zresetować sterownik silnika.

Pozdrawiam

Dokladnie mialem ten sam problem i po wymianie instalki na Blosa wszystkie takie problemy ustapily...Jak nie masz Blosa to kupuj i instaluj, nie ma co czekac...Jak masz stary i slaby parownik to tez warto sie zastanowic czy nie wymienic.

na gazie przelatałem ponad 80tyś i do tej pory wszystko było ok.
Filtr paliwa nie wymieniałem od początku (okolo 5 lat) - wymienie, pompa jak pracuje to słychać "bzyczenie" jak sprawdzić czy czujnik 2 pinowy działa prawidłowo? (to ten przy głowicy na króćcu wodnym od dolu?)
Parownik Lovato- rok temu czyściłem i wymieniałem membrany.
narazie odepne akumulator oby to pomogło

Możesz jeszcze spróbować dolać do benzyny środek do płukania układów wtryskowych i pojeździć trochę na benzynie - z 500 km...

Pozdrawiam

Wordeck jaki srodek masz na mysli? moze i ja bym odswierzyl wtryskiwacze...

miałem taki problem, ale w audi 80 i silniku 2,0 ABK. u mnie poszedł regulator cisnienia paliwa. zajduje sie on na listwie wtryskowej, jest połączony wezykiem z kolektorem ssacym. jak przepuszcza paliwo to paliwo dostaje sie do przepustnicy i zapalasz go z dodatkową dawką paliwa. jesli to jest to, to powinienes czuc zapach benzyny przy odpalaniu. spróbuj zdjac wezyk, zeby paliwo nie cofało sie do kolektora zagrzej go, zgaś i wtedy zapal. czujnik koszutje ok 200 zł (przynajmniej u mnie) ja wycyganiem na szrocie za 10 zł i działa

zimno takie ze narazie nic nie robiłem
Dziekuje za odpowiedzi
czy na sprawdzeniu kodów błyskowych moze wyjść co padło?

ten regulator nie ma w sobie nic elektrycznego. mi nic na wagu nie wyszło

Kiedy jeszcze bawiłem się zawodowo w te tematy, używałem preparatów firmy Wurth - ale to było kilka lat temu, może teraz pojawiło się coś innego.

Pozdrawiam

odpięcie aku nie pomogło

Słuchaj, ja wiem, ze fajnie jest jak wszystko działa jak powinno, ale skoro zimny pali dobrze na benzynie, a ciepły będzie palił dobrze na LPG, to czy jest sens się zagłębiać w ten temat w środku zimy? O możliwych przyczynach pisałem wyżej, więc nie ma sensu powtarzać, ale taka mała dygresja na marginesie...

Pozdrawiam

Wymieniłem filtr paliwa - nie pomogło

jak go dobrze rozgrzałem to odpiąłem czujnik temperatury silnika 2 pinowy i lepiej palił, ale jeszcze nie tak jak powinien.
Wiec przed wymiana tego czujnika powiedzcie jak go samemu sprawdzić czy jest dobry.
Pozdrawiam