.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy to normalne ze po odpaleniu rano cyka jeden zawór tak ok, 2 minut? Jak sie zagrzeje to nic nie słychac. Albo powiedzcie co się kończy bo to młode auto nie jest. Olej full stan zmieniany 2 tysiące temu, mineral.

to pewnie cyka popychacz zaworu tzw. szklanka...jak będzie cykać cały czas to wtedy zmień

zawor czy popychacz?

nie wiem co..skad mam wiedziec? Takie delikatne cyk cyk cyk i to tylko jeden i tylko na zimnym.
Jak juz zmieniac szklanki to wszyskie bo nie ma sensu robiera pół auta zeby jedną zmienic
Czy ktos wie ile to kosztuje w ASO? Dam rade to sam zmienic?

kwestia czasu jest wymiana popychaczy.
ewentualnie zmiana oleju na polsyntetyk, ale to uwzgledniajac inne konsekwencje nalezaloby indywidualnie rozpatrzyc.

Wczesniej był zalany BP visco minelarnym wiec mu wlałem Tedexa mineralnego po zakupie...Nie sadzisz ze pół syntetyk jest rzadszy niz mineral? Moze sie bardziej tłuc. oLeju nie papusia bo od zmiany przez 2 tysiące nadal mam full stan na bagnecie.

ja juz tak jezdze 2.5roku coupe 2.3.Jak mam swierzy olej i jest cieplo to jest zadko te cykanie,tylko na zimnym motorze i szybko mija.Teraz jak zima jest i juz nakrecone mam z 6tys to tak to kilku minut.W sumie auto jezdzi normalnie tylko ten dzwiek.
Nie chcialbym robic zaworów.Czy sa jakies srodki typu STP czy cos innego do czyszczenia zaworów?

miałem cupe 2.3... tez grały szklanki ale to normalne w NG i NF. Wlałem cud-środek własnie STP na wyciszenie szklanek. Takie smarki w puszce i pomogło. Nawet po 2giej zmiane oleju po 12 tysiacach bez STP było cicho. Prblem w tym, że nigdzie nie moge dostac smarków w puszce a te płyny w butelce sa g...warte. Tez jest LIQUI MOLY działajace na tej samej zasadzie.

Wtrace sie.
Mi w 1.8T cyka caly czas.Wydaje mi sie ze to szklanka.Jak dlugo moge z tym jezdzic?Cos sie moze uszkodzic?Chce to zrobic przy rozrzadzie ale to jeszcze ponad 20k km.
pozdr