.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.Czy ktoś może mi powiedzieć co jest w mojej audi? a-6 v6 2,5tdi szczególnie rano kiedy wyjade i silnik jest zimny moje auto nie ma takiej mocy jak powinno. Coś jak by było przytkane,ale po jakimś czasie dostaje mocy i rwie jak szalona... na postoju jak ją przygazuje na około 2 do 3 tys.obrotów to z tłumika dmucha jak ze sprężarki wysokim ciśnieniem.Dymu absolutnie żadnego nie widać. Kolega mój ma podobny problem w vw t4 karawela 2,5tdi.On z kolei po zapaleniu silnika zimnego czy ciepłego nie ma mocy.Auto praktycznie nie jedzie.Wie natomiast co robić.Wciska gaz do dechy i trzyma ze 3,4 sek. silnik wchodzi anemicznie na max.obroty i po chwili czuć jak coś się przetyka i już chodzi normalnie z pełną mocą. Mechanik powiedział mu że to jakiś zawór przy turbinie się wiesza. Myśle że u mnie jest problem podobny. Tylko że u mnie jeszcze nieraz słychać przy przygazówkach taki świst i bulgotanie powietrza z pod maski jak by był np. przewód z intercolera zdjęty i dmuchało by na zewnątrz. nie zawsze to natomiast jest. Czy ktoś może powiedzieć które to ew. zawory czy zawór jest odpowiedzialny za to ciśnienie z turbiny? Mi się wydaje że ona nieraz zamiast w silnik z turbiny to dmucha w układ wydechowy.Stąd brak mocy. Może się myle. Jak by ktoś mógł mi coś podpowiedzieć który to ten zawór od turbinki albo podesłał jakieś foto,był bym bardzo wdzięczny. Dodam jeszcze że mam bardzo wysokie spalanie.W mieście średnio 14,8 / 15.4 ltr na komputerze.

Najlepiej bedzie jak zaczniesz od tego:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

i zmien nazwe tematu na zgodną z regulaminem...

Pozdrawiam i powodzenia

Przeprowadź diagnostyke koniecznie, ale stawiam na wieszający się N75. Na VAG-u możesz wykonać jego test.

Tak tu to jest zdecydowanie nie, diagnostasię kłania, świsty, takie spalanie? może powietrze, albo filtr paliwa przytyka na zimnym, a dymi jak po odpaleniu i na rozgrzanym? Przy przygazowkach te Twoje obiazy mogą być przeLadowaniem T.

Zresztą bardzo nie ladnie niunie doprowadzic do takich humorów

uzyj szukajki bylo jakis czas temu o tym na forum i ktos dawal zdjecia gdzie to sie znajduja te zawory opisze to troche jak stoisz przodem do podniesionej maski to po lewej stronie nad filtrem powietrza sa te zaworki dwa w takiej gumie ida do nich wezyki podcisnieniowe szary kolor to jest od sterowania turbina mozna poczyscic je i takie trojniki tez bo syf sie tam zbiera

Podłącz się pod VAG-a. Też miałem problem z okresowymi zanikami mocy. U mnie to była wina podłączenia G71.
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=76941

G-71 , N-75 sorki ale ja tego nie łapie za bardzo. Może ktoś puścić linka z opisem tych oznaczeń części??
A co do treści tematu,to o co chodzi że nie regulaminowo? Jestem nowym użytkownikiem i nie wiem za bardzo o co chodzi... Sorki...

Tu masz N75 :

A tu bardzo ładnie opisany G71
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=58026&highlight=g71

Superowo. Dzięki wielkie kolego

wymieniłem N75 i N 71 i dalej są te same objawy...

nic dziwnego. koledzy napisali Ci co masz zrobić:









bez diagnostyki wymienisz 3/4 silnika i problem pozostanie.

Dlatego też napisałem "koniecznie"

Tak wiem.Musze zrobić test. Umówie się z mechanikiem. A czy ktoś wie gdzie się znajduje komputer ABS ? Bo od jakiegoś czasu zapalała mi się kontrolka raz gasła,nieraz w czasie jazdy się zapaliła,potem znów zgasła,a od 2 dni już świeci cały czas...Nawet nie moge sprawdzić temperatury zewnętrznej bo na komputerze na środku pali się cały czas czerwona kontrolka od hamulcy...

Sterownik od ABS-u masz na pompie,przykręcony sześcioma śrubami(jak padł jest do naprawy) ale przed zdiagnozowaniem niczego nie dotykaj. Wszystko VAG powinien wyjaśnić. o ile się nie myle to przy kłopotach ze skrzynią też taki komunikat może się pojawiać na fisie, jeżeli nie to zaraz koledzy mnie poprawią.