.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jeszcze raz o tym błędzie bo wczoraj nie podałem pełnego opisu z Vaga , a wygląda on następująco: 542 Czujnik położenia(wzniosu)iglicy-G80, przerwa lub zwarcie do plusa-Błąd sporadyczny, lub wersja po angielsku: 00542-Needle lift sensor G80, 30-10-Open or short to B+ - Intermitten. Próbowałem go skasować ale niestety jest to niemożliwe. Proszę o radę fachowców co z tym zrobić.Jeśli ktoś jest z okolic Krakowa a zna się na tym i na całym 2,5 V6 TDI to bardzo proszę o kontakt.

uszkodzony wtryskiwacz sterujący.
należy go wymienić - koszt ok. 1000PLN.
przed wymianią należy jednak sprawdzić stan połączeń na kostce [choć to 0.1% przypadków tego błędu].


[+]
AKN ma 150PS.

sorry oczywiście pomyłka AKE. Teraz jeszcze jedno pytanie czy jeżdżąc z tym uszkodzonym wtryskiwaczem może się jeszcze coś uszkodzić, pytam bo nie wiem jak dawno mam już ten błąd a w osiągach i zachowaniu silnika nie ma jakichkolwiek problemów.Rozmawiałem z jednym mechanikiem który mówi że można tak jeżdzić jak się nic nie dzieje.Co wy o tym sądzicie. Nawiasem mówiąc w Krakowie w ASO wymiana kosztyje ok 1750 zł.

praktycznie nic nie popsujesz. teoretycznie - można się spierać.
generalnie wtryskiwacz ten odpowiada za przekazywanie info do ECU o stanie pracy pozostałych 5ciu wtryskiwaczy. w przypadku, gdy uszkodzi się G71, wówczas samochód porusza się na mapie awaryjnej. sumaryczne osiągi pozostają bez zmian najczęściej, nie mniej jednak obniża się kultura pracy i przewidywalność rozłożenia momentu obrotowego.

w ASO nie wymieniamy tego wtryskiwacza. wymieniamy w dobrych warsztatach.

merszum, a czy jeżdząc na 1 padniętym wtryskiwaczu, nie naraża się innych "np. juz oslabionych" ponieważ dla ruchu wału korbowego np. cyl. 1, 2,3 ma inne wartośći +, - dawki paliwa "większę zdecydowanie wartosci +, aby nadrobić mniejsze czyli -", aby utrzymac ewent, "rowna prace"... czy to jest ta tzw mapa awaryjna ? I czy vp44 sie automatycznie dostosowywuje czy to poprotu leje na ten wtryskiwacz deat ?

pozdrawiam