.: AUDI KLUB POLSKA :.

Posiadam od dwóch lat C4 z silnikiem ACE przejchałem nim 105000km na lpg w sumie auto jeździ na półsyntetyku, spalnie w normie oleju coś tam bierze ale nie są to hektolitry jedyny problem to stukający(-ce) regulatory no i wszystko ładnie pięknie ale ostatnio poszedł mi czujnik temp w chłodnicy i wentylatory cały czas były załączone auti stało u mechanika i potrzebowałek je więc wziąłem zanim czujnik przyszedł ale odłączyli mi wentylatory, że się nie załączały wcale i teraz temp skoczyła troche ponad zero i wpadłem w korek w Toruniu i temp silnika na klimatroniku była 110st a oleju coś ok 130st, ciśnienie oleju 0,5 bara no i jak obroty spadły niekiedy na wolnych poniżej 800 to zapalała się kontrolka od oleju. Własnie chce się dowiedzieć czy to już szrot czy przy tej temp oleju mogło się tak zdarzyć? W sumie myśle nad wymiana silnika 1000zł i można już kupić a remont to nieporozumienie

czy dobrze zrozumialem ze wentylatory bylyy wylaczone a Ty w korkach...... ?
no to chyba nie masz sie co dziwic, prawda ?

z dwojga zlego chyba wolalbym niedogrzane auto niz przegrzane (fachowcy - co myslicie ?)

moze powstrzymaj sie od jazdy dokad nie przyjdzie ten czujniczek ? (w koncu faktycznie wymienisz silnik)

zmierz cisnienie na cylindrach, sprawdzaj olej jak sie kontrolka zapala to cos musi byc, czyba ze czujnik szwankuje.
Uszczelniacze zaworowe zmienic i powinien przstac brac olej, to jeszcze zalezy czy bierze jak spokojnie jezdzisz czy jak mu ostro dajesz. To wtedy jakies sladowe ilosci moze wziasc po takiej jezdzie.
Tak przy okazji ile przejechane

przejechane? hmmmm licznikowe 320000km w chwili obecnej i cofnięty o dobre 100000km bo Ci co ściągneli ją z Włoch zapomnieli kartki od wymiany oleju ściągnąć hehe
Faktycznie stałem w korku i wentylatory nie pracowały, oleju nie bierze dużo nawet po tym co temp tak skoczyła stan się nie zmienił, w zeszłym tygodniu przy tej temp do już pewnie woda nie olej