.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, znajomy poprosil mnie aby dowiedziec sie czy wymieniajac silnik AKE 2,5 TDI V6 180ps na silnik tanszy AKN 2,5 V6 150ps wszystko podpasuje bez koniecznosci wymiany innych podzespolow auta.

Auto to Audi A8 2000r.

Pozdrawiam i dzieki z góry za zainteresowanie i pomoc.

tak, jest to możliwe pod warunkiem, że:
- silnik będzie od A8 [odpowiedni układ podciśnienia i jak mniemam odpowiednie mocowanie silnika];
- silnik będzie przystosowany do tego samego typu napędu [fwd albo q - aby wstawić silnik od fwd do q należy liczyć się z dodatkową pracą/kosztami];
- razem z silnikiem AKN będzie dostarczone ECU dedykowane AKN;
- razem z silnikiem AKN będzie dostarczona pompa VP44 dedykowana AKN.



...oczywiście trzeba liczyć się z mniejszą mocą [przynajmniej na początku].
co stało się z AKE?

zatarl sie, a czy silnik AKN od passata 2002r podejdze ?

Bardzo ważną rzeczą jest czy to auto ma skrzy nie automatyczną czy manualną.
Moim zdaniem warto jest wziąć pod uwagę sterowniki silnika oraz skrzyni. Może się zdarzyć tak że różnica oprogramowania sterownika silnika , a sterownika skrzyni nie będzie w pełni kompatybilna.

Trafiają do mnie dość często samochody w których taki czy inny warsztat nie bierze pod uwagę wspomnianych rzeczy a z autem dzieją się różne historie.

Trzeba pamiętać że między rokiem 1999 a 2000 sterowniki skrzyń biegów automatycznych dzieli ogromna przepaść. Stąd częste problemy i wpadki osób które strzelają w ciemno.

To wszystko oczywiście jest ważne jeśli to Audi ma automatyczną skrzynie biegów.

uprzedzając wysyp następnych postów , to co napisałem ma charakter rady nie chęci wywołania dyskusji i popisów co do mniejszej lub większej wiedzy.

akurat ja się bardzo cieszę, że wróciłeś na AKP. pisz jak najwięcej - to miejsce jest właśnie od tego.

co do tematu,
czy nie ma różnic w silniku w zależności od napędu [fwd/q]?

Prawdę mówiąc nie widzę uzasadnionych podstaw do zmian konstrukcyjnych silnika uzależniając to od wersji napędowej.

Zanim napisałem odpowiedź odnośnie sterowników zastanawiałem się jakie pułapki mogą czyhać na wymieniającego ten silnik. Bo z doświadczenia wiem że bywa różnie i dlatego nie przepadam za takimi rozwiązaniami.

Myślę więc że najbardziej martwiłbym się o sterowniki , nie o stronę mechaniczną.
Zastanawiam się jeszcze bo auta po 2002 mają pompę tłoczącą w zbiorniku i może tym by się jeszcze trzeba zająć.

Może się okazać że żadna kostka nie będzie pasować elektryczna , może się okazać że przepustnica dławiąca jest inna bo chyba będzie. Zależy jaka to różnica w rocznikach.

Sam zresztą wiesz jak jest

pytam dlatego, iż swego czasu pojawiły się na AKP informacje odnośnie różnic w wale [ ] w zależności od typu napędu.
nie mniej, nigdy nie byłem na tyle ciekaw, by sprawdzić w etce...

Nie sprawdzałem wcześniej aż do tej chwili:

A6Q/2000

Wał korbowy 059 105 019 E + 054 105 329 AUTOMAT

A6/2000 Przedni napęd

Wał korbowy 059 105 019 E + 054 105 329 AUTOMAT


Bez jakichkolwiek różnic.

dzieki Panowie za pomoc, audi ma skrzynie manualna, a silnik kupilem od passata z 1999r rowniez z wersji ze skrzynia manualna...