.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam mam taki problem podczas jazdy gwałtownie zaczynają wariować obroty od 1400-400 i po paru takich wachnięciach jak nie przytrzymam nogi na gazie gaśnie po pewnym czasie ustępuje ale to żadko się dzieję i do końca jazdy staram się nogę trzymać na gazie żeby mi nie zgasł może ktoś podpowie na co zerknąć bo na mechaniorów na razie mnie nie stać

Nie będzie łatwo tak na odległość. Nawet nie wiemy jaki to układ zasilania
Na początek sprawdź wszelki połączenia przewodów pod ciśnieniowych. Zacznij od tego który łączny servo wspomaganie z kolektorem ssącym lub układem wtryskowym . Jeśli to będzie ok w następnej kolejności podaj kod litterowy silnika żeby zidentyfikować typ zasilania.

Kod literowy silnika JN jak w temacie, jest to wtrysk mechaniczny KE III- Jetronic.

Sprawdź szczelność całego układu ssącego, tak jak pisał Lotus, masz LPG

układ szczelny sprawdzałem wszystkie połączenia gumowe szczelne jeżdżę na benzynce bez gazu spalanie też wzrosło przez to szarpanie obrotami

Regulacja składu mieszanki powinna pomóc.

sprawdzę dzięki jak się nie poprawi dam znać

no niestety mieszanka jest ok i dalej lipa:(

Odczytaj kody błyskowe, zobacz czy coś pokażą. Chodzi mi jeszcze po głowie wytarty potencjometr przepływomierza. Przepływomierz, ustawiony jest prawidłowo i oczywiście nie pogięty

zastanawia mnie tylko dlaczego od razu się to nie dzieje po odpaleniu silnika tylko dopiero jak się trochę nagrzeje w czasie dłuższej jazdy tak 30 km nic się nie dzieje ale tylko stanę w mieście i parę świateł zachaczę to warjuje sąto gwałtowne zmiany może coś z dawkowaniem paliwa albo co niewiem sprawdzę jeszcze to co proponujesz