.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam kolegów, po szukajce tylko dwa pytanka. Mam dziurę w rurze dochodzącej do kolektora ssącego (ta górna ostatnia, która idzie sobie w dół w stronę inercoolera). Dzwoniłem do kilku hurtowni i odsyłają do ASO.
1. Gdzie taka rurę kupię oprócz ASO i złomowiska?
2. Od którego elementu czyszcić dolot (EGR zaślepiony) - czy zacząć za intercoolerem i w górę do bloku, czy intercooler też (jeśli tak to jak)? Nie wiem jaki był obieg wtórny spalin stąd pytanie co do czyszczenia.

Pozdrawiam

Ja kupowałem w sklepie części zamiennych do ciągników i maszyn rolniczych

Podaj namiary, mi nie do śmiechu bo w sobotę mam na Hel gonić a rura pęka...

Witam! To samo miałem w ojca AAT - dziura, że rękę można wsadzić. Ponieważ w serwisie rura kosztuje majątek to wsadziłem rurę z Forda Mondeo, koszt na szrocie 20 PLN'ów. Pasuje idealnie. To już druga - poprzednia wytrzymała 2 lata.

Miałem to samo:

Ja kupiłem w serwisie, bo na allegro z demontażu nic nie było. Ty masz wybór:

http://www.allegro.pl/item682814706_waz ... 5_tdi.html

i tak się drutuje klubowe auta w Polsce.... to taki mały żarcik.
ps. Polak potrafi...

Nie drutuje tylko naprawia. Auto ma jeździć a nie stać i czekać na rurę z serwisu za jakieś chore pieniądze. Rura to rura - ważne, że spełnia swoją rolę. Poprzednia się rozwaliła bo nie była nowa - wiadomo, guma się starzeje.
A swoją drogą, to rozumiem, że kolega tylko ori części z serwisu bierze i tylko w autoryzowanym serwisie naprawia.

Praca zaworu EGR nie brudzi intercoolera, bo wprwoadza spaliny bezpośrecnio do dolotu. ALe jeśli masz taką ogromną potrzebę, nie zaszkodzi wyczyścić go. Trzeba intercooler wybebeszyć spod maski i przemyć wewnątrz jakąś chemią, np płynem do zmywania naczyń.
Dolot czyścisz po jego odkręceniu od głowicy - 8 śrub imbus "6". Dostęp do nich dość upierdliwy jest....
Mając dolot wyjęty, ja napierw zalałem go wodą z płynem do mycia naczyń, postało z godzinkę, potem suszenie, potem zasypałem go piaskiem i było "shake it baby, shake" - piasek dokonale czyścił pozostałe osady. Poźniej już tylko kilka razy przedmuchać sprężonym powietrzem, kilka razy wypłukać i zakładać do głowicy

Co do ceny to lepiej sprawdź w serwisie bo ostatnio sporo obniżyli ceny i prawdopodobnie dostaniesz nowy wąż taniej niż te stare na allegro.
Dodatkowo zwykle serwis o ile ma na magazynie w Polsce to sprowadzi ci tę część na drugi dzień (chyba że ma u siebie na magazynie ale mała szansa).

Dla Ciekawskich!
Wąż łączący IC z kolektorem ssącym do silnika AEL dostałem za kwotę 304 zł. Uważam, ze nie jest to jakaś chora cena, biorąc pod uwagę jak ważną funkcję pełni w/w wąż.
ps. Handlarz za używkę "wołał" 150 zł

A kiedy kupowałeś ten wąż? Bo ostatnio (kilka miesięcy) mocno obniżyli ceny na wiele części - czasem nawet podróby są droższe niż fabryczna część.

uklad dolotowy [gumowe rury] zawsze byl w cenie i watpie zeby bylo taniej ...

Kondoma mam naciągnąć? 430 w ASO!!!!

Jak chcesz drutowac to rozetnij gume na dwie czesci a w miejscu dziury dopasuj rurke i scisnij to wszystko mocnymi opaskami. ( sam nie wierze ze to pisze )
Mozesz tak chwile pojezdzic. Ewentualnie zbuduj sobie ten kawalek dolotu ze zlaczek silikonowych uzywanych do budowy dolotow.. bedzie taniej niz w aso. Zrobisz jak uwazasz ale ja bym kupil to w aso i mial swiety spokoj. To jedna z wazniejszych rurek w twoim bolidzie

Ech jakies światełko...W sklepie z rurami zaproponowano mi prostą na jutro, ewentualnie po weekendzie od VOLVO. Czy słyszeliście aby pasowała taka jak do Volvo, lub prosta? Zmierzyłem średnicę wewnętrzną i wyszła równo 60mm. Proszę doświadczonych w boju o słówko poparte faktami. Pozdrawiam z podziękowaniem.

Ja pół roku jeździłem z oblepiona taśmą i wytrzymała. Bierz tą z allegro jak jest lalka, albo tą z ASO. Prosta się za bardzo nie nadaje bo bedzie trzeba wygiąć.Zzrobi się załamanie i zmniejszy przekrój, a to oznacza mniej powietrza dla turbotraktora twego. Chciałes auto z turbo to musisz mieć na wąż .

Tej z allegro już nie ma, gościu nie wycofał aukcji . Mam jeszcze resztki duct tape z hameryki więc druciarstwo i po weekendzie pojadę po tę niby do VOLVO . Napiszę czy podchodzi.

Dodam że musiałem autko już kupić z mikro dziurką. Teraz po oklejeniu zapier....la jak nigdy, a z tyłu prawie benzyniak

Zamierzam wyczyścić dolot, czy uszczelka pod kolektor GOETZE, a może HASNA P?

GOETZE

Zupełnie jak u mnie. Pierwsza usterka to dziura w dolocie. Szybka naprawa u kumpla wulkanizatora,taśma na to i pół roku spokoju. Po pół roku jak padło to już kupiłem nowy wąż oryginalny. Cena nie była wtedy jeszcze taka tragiczna bo euro było tańsze.

kiedys takie rozwiazanie zastosowalem u brata w 1Z B4 ... rozwiazanie mialo byc na tydzien czy dwa az kupi nowa rure ale jezdzi juz chyba tak ponad 2 lata ....