.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie.
Mam problem z moim audi. Mianowicie gdy jeżdze na gazie wszystko jest ok, a kiedy przełącze na benzyne, i wcisne gaz do dechy to ma muła, jakby mu brakowało paliwa, i dopiero przy około 4 tysiacach obrotów coś załapie i wtedy dopiero normalnie przyśpiesza. Mieliście może podobny problem ?? Czy to może być wina filtra paliwa ?? odpiszcie

Może być, użyj opcji szukaj było tyle tego, że nie wiem, jak nie znajdziesz odpowiedzi to wtedy pisz.

Szukałem na forum, ale tam przeważnie mają podobny problem, ale nie taki sam. Im raczej do jakichś obrotów normalnie przyśpiesza, a potem dopiero muli, a u mnie jest troche inaczej

Ja natomiast obstawiam zupełnie odwrotnie, ma za dużo paliwa. Analizator spalin, długi imbus 3 i na regulację. Oczywiście wszystko musi być poprzedzone kontrolą stanu przepływomierza i pozycji klapy spiętrzającej w nim, oraz całego układu dolotowego pod kątem nieszczelności.

A czy to może mieć coś wspólnego z nietrzymaniem wolnych obrotów ?? Bo czasami to mi falują, czasami nawet zgaśnie, czasami na gazie dochodzą do 2 tys.obr, a czasami dobrze działają. Co wy na to ??

Częściowo, może to mieć wpływ na te obroty. To jest czasami zaskakujący wtrysk.

Zalewa i to zdecydowanie zalewa. Nic tylko oględziny rozdzielacza, przepływomierza oraz wtrysków. Ponadto czujniki wspomagające wtrysk....

jezeli duzo jezdzisz na gazie a malo na bezynie to wtryski sie zastaja(zapiekaja),moze byc tak jeszcze ze jak strzelil ci kilka razy na gazie to nawet regulacjia Ci nie pomoze dlatego ze wytarczy ze plytka w przeplywomoierzu sie pokrzywila i juz niebedzie poprawnie chodzil... trzeba sprawdzic czy sie nic niestalo w przeplywomierzu i nastepnie sprawdzic czy guma od przeplywomierza do przepustwnicy jest szczelna to co nalezalo by napoczatek zrobic a nastenie probowac go regulowac.....

byłem z tym u mechanika, i na pierwszy rzut oka stwierdził, że jeden cylinder nie pracuje, i klapka od przepływomierza delikatnie ociera. W następnym tygodniu zostawie mu i posprawdza dokładnie w warsztacie. Jeszcze napisze co mu dolega, jak bede wiedział.

Ociera i się przestawiła czy pogięła się i ociera, te dwie rzeczy trzeba rozróżnić i dobrze sprawdzić. Skoro nie prasuje ci na jeden gar, to sprawdź wtryski czy równomiernie podają paliwo, oraz winę może także ponosić sam rozdzielacz paliwa.

sprawdz filtr paliwa lub końcówki wtryskiwaczy, miałem tosamo po wymianie filtra i końcówek wtrysków jest ok.

ile by kosztowala naprawa tego bo ja mam identyczny problem

Może być także wina sparciałych oringów na wtryskiwaczu (2 sztuki)

Komplet o-ringów dostępnych tylko jako Ori to koszt ponad 100zł. Jednakże warto wyeliminować nieszczelność;] Regulacja i jej koszta to kwestia sporna i nieokreślona. Gdy trafisz na kolesia który wychodzi z założenia, ze roboczogodzina to roboczogodzina to popłyniesz (zakładając, że się zna). Jesli ktos będzie robił bo lubi to i jeszcze się zna to masz szczęscie;] Nic tylko ogarniać...

Może przewody wysokiego napięcia? U mnie tosz to był problem, a problemy występowały ty same.

Nie ma potrzeby kupowania oryginalnych oringów. jedziesz do sklepu z częściami do maszyn rolniczych i za parę groszy dobierasz sobie oringi jakie tylko potrzebujesz i sprawują się one tak samo jak oryginalne.

sprawdzilem lepiej przelywomierz i od tych uderzen ta klapla od przeplywu troche mi sie pogieta wzialem ja troche wyprostowalem i jest 100 razy lepiej jeszcze tylko czujnik przeplywu przeczyszcze ibedzie dobrze (jak narazie)

a i przewody i swiece juz wczesniej wymienilem...

Zaprowadziłem do mechanika, wymienił zawory przy okazji wszystkie, pierścienie, uszczelki itp. Troszke za to zapłaciłem, ale silnik chodzi ładnie już nie muli go nic. Tylko mam mały problem odnośnie obrotów jeszcze. Przeważnie trzyma te obroty około 800obr/min, ale czasami spadą do 400-500. a czasami to mi falują od 800 do ok 1000. Mówię o obrotach na benzynie. A dzisiaj byłem u gazownika żeby wyregulowali mi gaz. Gościo wyregulował mniej wiecej i mam tak około 1000obr ale czasami mi spadną do ok 400-500obr. Ale powiedział że mam uszkodzoną sonde lambda. Czy takie objawy mogą być przy uszkodzonej sondzie??