.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam kolegów.

mam problem z porannym odpaleniem.
swiece wymienione w maju bo myslalem ze sa przyczyna ale nic sie nie zmienilo. dzisiaj rano u mnie byl przymrozek i juz mialem maly problem bo musialem troche pokrecic zeby odpalil. jesli chodzi o zapowietrzenie ukladu paliwowego to po nocy i w ciagu dnia widac jeden maly pecherzyk. w trakcie odpalania nie widac zeby szlo powietrze natomiast po odpaleniu co jakis czas ida 3 troche wieksze bable. co to moze byc. co sprawdzac dalej bo zaczynam sie mocno niepokoic. dodam ze jak wyjezdzalem z pracy po 8h tez troche sie nakrecil
szkoda mi samego silnika i pompy wiec musze cos z tym zrobic.

Bede wdzieczny za pomoc

sprawdzilbym czujnik temperatury plynu oraz kat poczatku wtrysku.

Kolego myslisz ze to czujnik G2/G62 ??? Kąt wtrysku ostatnio koledzy z forum oceniali i powiedzieli ze mam bardzo dobry ale dla pewnosci zrobie jeszcze raz logi.

nie czytalem Twoich poprzednich postow - wybacz. Kat wtrysku masz ustawiony ok.
Zazwyczaj przyczyna dlugiego krecenia na zimnym silniku jest:
- zle ustawiony kat poczatku wtrysku
- zapowietrzanie ukladu paliwowego
- pompa wtryskowa (dokladniej: 'przytarty przestawiacz' kata poczatku wtrysku)
- nieprawidlowe wskazania temperatury plynu.(G62)

pewnie sa jeszcze inne powody, lecz to juz niech forumowi fachowcy sie wypowiedza.
oczywiscie zaczalbym od najprostszych/najtanszych (czyli z powyzszej listy pompe zostaw sobie na koniec)