.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Kolega ma problem ze swoją A4 i poprosił mnie o pomoc. Podłączyłem VAG-a i odczytałem błąd 17927 bez włączonego silnika i po uruchomienie wyświetlił sie inny - 17.... - laicko to brzmi ale błędy zapisałem i przekazałem mu na potrzeby serwisu - zapomniałem skopiować na mój użytek - wyświetliły sie G40 i G28 - czujniki związane z rozrządem - wg. mojej diagnozy wynika, że przestawił mu sie pasek rozrządu. Na moje pytanie - "jaki masz przebieg" - 160 tys. km - i kiedy zmieniany był pasek ? - " nie był zmieniany od nowości" - wynika, że przeskoczył mu rozrząd. Po odpaleniu strasznie trzepie mu (tylko na zimnym) budą przez pierwsze 1-2 sekndy. Zapala i miga mu kontrolka silnika (pomarańczowa). Czy ta diagnoza jest prawidłowa ? Mój błąd bo nie zapamiętałem pełnych kodów - zapisałem mu na kartce i wysłałem go do mechanika na natychmiatowe sprawdzenie/wymiane rozrządu.
pozdr.

jesli sa bledy walkow to tez bym to obstawil ze pasek przeskoczyl bo watpie ze 2 czyjniki poleciały na raz jak jeszcze nikt nie wymienial tam paska to pewnie napinacz puscil trzeba zdejmowac pokrywe i patrzec

Dziękuję. Auto po diagnzie w warsztacie. Przeskoczył rozrząd. Zapomniałem wspomnieć o migającej kontrolce silnika. Auto jutro ma robiony komplet rozrządu. Swoją drogą to gratki za wytrzymałość paska i reszty - 160 tys. km, no i politowanie dla właściciela za analfabetyzm motoryzacyjny (tak mniej więcej wygląda wiedza motoryzacyjna w UK - "jeździ dopóki jeździ" )
pozdr.

160tys. to jest duzo, ale troche brakuje do mojej ex a6, pierwszy rozrzad przy 113tys. mil, czyli 185tys.km. Paw kolega mial duzo szczescia:)