.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zauważyłem takie coś - przyspieszam z delikatnym naciskiem na pedał gazu i auto powoli przyspiesza. Ale odbywa się to z pewnym "falowaniem" - tak, jakbym odpuszczał gaz - ciągnie, minimalnie odpuszcza, ciągnie i znowu. Podkreślam, że dzieje się to bardzo delikatnie. ale wyczuwalnie. Po prostu nie przyspiesza płynnie. A pedał stale jest w jednej pozycji.

Nawet nie próbuję strzelać co to może być, bo mam za dużo pomysłów... VAG nie pokazał żadnych błędów (poza czujnikiem prędkości obrotowej - na włączonym zapłonie, po skasowaniu na pracującym silniku się nie pojawia).

Jakieś pomysły i sugestie? Coś umyć, coś sprawdzić, coś podmienić?

odepnij sonde

To będzie pierwsza próba

Siemanko
Po pierwsze, to który czujnik prędkości obrotowej pokazuje błąd? Predkości obrotowej silnika, czy skrzyni? Może nie powinienieś ignorowac tego błędu pomimo tego, że znika po odpaleniu silnika? Po drugie, może to byc poślizg sprzęgła na którymś biegu. Ja mam poślizg na trzecim biegu ale tylko wtedy, gdy jadę leekim gazem, natomiast kiedy jadę normalnie skrzynia przełącza płynnie. Jeżeli jesteś w stanie okreslic na którym biegu masz falowanie, to daj znac.
Pzdr

Błąd obrotów silnika - Vag go znajduje po podpięciu do załączonej stacyjce, a wyłączonym silniku. Po skasowaniu i ponownym odczycie na uruchomionym silniku błąd nie wyskakuje.

O ile zwróciłem uwagę - falowanie jest na każdym biegu. Skrzynia biegi zmienia normalnie (choć przy mocnym przyspieszaniu zauważalnie szarpnie).

Może się to wydać śmieszne, ale sprawdź dla świętego spokoju czujniki abs przy kołach. Znajomy miał kiedyś taki problem (oczywiście w V8), po wymianie zdaje się dwóch czujników problem zniknął. Objaw był taki sam jak u Ciebie, przy stałym położeniu pedału gazu dawało się odczuć lekkie falowanie prędkości.

Faktycznie może byc coś z tymi czujnikami ABSu, tym bardziej, że miałeś ostatnio tryb awaryjny skrzyni i po odłączeniu sterownika było juz dobrze. Muszę sprawdzić też u siebie.

Z tego wyciągam wniosek, że samo odłączaenie ABSu na sterowniku powinno usunąć problem. Trochę w to wątpię, ale nic nie stoi na przeszkodzie, żeby spróbować.

Mauzer trafnie wycelował w sondę.

Miałem identyczny objaw w swojej V8.
Przyspieszała i zwalniała trzymając pedał gazu równo.
Po wymianie sondy jak ręką odjął.
Zobacz sobie na luzie, wciśnij pedał gazu i trzymać obroty będą falować.

W IC ceny od 265 zł NGK do 517 M. Marelli. Jakieś alternatywy? Któreś są pewne i sprawdzone do ABH?

ja bym się w uniwersalne nie pchał.
Kiedyś do 2,3 kupiłem uniwersalna i pół roku wytrzymała.
Do V-ki założyłem Boscha

hmm, to niby nie uniwersalne; są przeznaczone do V8. I taką chciałbym kupić, pytam tylko, czy jest jakiś wybór, albo który producent jest pewny (np. świece iskrowe to NGK albo Beru, a już nie Bosch).


Dodam:

założyłem sondę Boscha. Nie-płynne przyspieszanie zniknęło