.: AUDI KLUB POLSKA :.

Koledzy padł mi silnik a naprawa jest nie opłacalna i planuję wymienić na drugi
Zamontowany mam aktualnie AKE i chciałbym zmienić na nowszą wersje.
Osprzęt planuje pozostawić mój oryginalny .
Czy każdy silnik 2,5 v6 będzie pasował ?
Bardzo proszę o pomoc może już ktoś przerabiał ten temat

zapodaj silnik bau osprzet caly z ake pasuje innego silnika nie ma sensu kupowac

tez tak chcialem zrobic, ale ciezko taki dostac ...
A co takiego sie posypalo w tym AKE

Ciekawy temat się rozpoczoł wczoraj miałem taki własnie zapodac mi tez pada silnik a zracji tego tez bym wymienił na inny to mówicie ze za AKE można wstawic tylko BAU?

mozna wstawic inne 2.5 TDI V6 ale rozchodzi sie o osprzet ... Ja kupilem do siebie silnik taki sam ale z mniejszym przebiegiem bo tylko 114000 km. W papierach pisalo ze to 2001 rok... Jak narazie jezdzi zrobilem juz 2500 km i jest wszystko ok ...

Przeszła pora na mój motorek AKE który do 8 grudnia 2009 służył naprawdę dzielnie, poza naprawą pompy i wymiany wtrysku sterującego. Efekt uszkodzenia to 3 pęknięte tłoki na prawej stronie ,oraz nie wielkie rysy na wałkach, silnik ma przejechane 250 tyś pewne sprawdzone, kupiłem go jak miał 175 tyś mój mechanik twierdzi, że silnik jest ponad normatywnie zużyty, brak śladów honowania.
Podjąłem decyzje o kupnie drugiego motoru, bardzo bym chciał zmienić dostać BAU lub BCZ ale nie ma nic bynajmniej tam gdzie szukałem, ale znalazłem motor AYM po przejechaniu 125tyś pracował z multitronic pewny jeszcze na aucie książka serwisowa oraz faktury za wymieniony rozrządu przy 117 tyś wałki nie ruszone w ładnym stanie .
Koledzy jeśli pozostawię swój oryginalny osprzęt z AKE to czy ten motorek AYM nada się do zamontowania do mojego auta
Czy mogę pozostawiać wtryski z AYM niewielki przebieg w porównaniu z moimi wymienię tylko sterujący Bo mam praktycznie nowy 35tys przejechane
Bardzo proszę o pomoc

AYM to dokładnie to samo co AKE za wyjątkiem pompy i programu sterującego.
T, wtryskiwacze - są takie same.

będziesz mieć jedynie problem z podłączeniem pompy [ma inną wtyczkę o ile dobrze pamiętam].

posiadasz automat czy manual?

Dzięki za odp
Kolego posiadam manualną przekładnie
.. ale pompę chcę pozostawić swoją bo jest świeżo po regeneracji
chyb, że coś źle zrozumiałem.

jeżeli uda Ci się podłączyć pompę, to możesz zostawić swoją.
skoro posiadasz manual to zostaw swoje ECU - po swapie będziesz mieć 180PS.

jeżeli chciałbyś przełożyć ECU z silnika AYM, to konieczna będzie korekta oprogramowania ECU [ECU dla multi ma zupełnie inne mapy dawkowania, które nie nadają się do manuali].

nie powinieneś poczuć żadnej różnicy po przełożeniu.

Prawda jest ze silnik kupuje bez pompy więc muszę zainstalować swoją pompę od AKE.
Trochę jestem przerażony tym co mi piszesz o tych kostkach.