.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Mam problem ze swoim CQ 20v. Kupiłem auto z którym mam non stop problem. Mianowicie w ciągu roku wymieniłem już chyba wszystko związane z silnikiem a mimo wszystko coś jest nie tak. Auto na zimnym strzela w kolektor ssący. Efekt podobny do strzału gazu w przypadku instalacji przelewowych (auto nie ma gazu !!). Okazało się że padło: cewka, czujnik Halla w aparacie zapłonowym, wymieniłem przy okazji czujnik położenia wału (wywalał błąd). Po prawie 2 tygodniach w warsztacie auto jak jest ciepłe to jeździ ok ale na zimnym jest tragedia na wyższych obrotach. Dzisiaj zdarzyło się że nawet na ciepłym strzeliło i auto zupełnie straciło moc na wyższych obrotach.
Wskaźnik temperatury jest na około 70 stopniach (obecnie) w lato było 90 stopni.

Mechanik powiedział po wymianie tego co napisałem poniżej że to moze być czujnik temp (ten z boku bloku) ale nie jestem przekonany, poza tym z tego co wiem to ciężko dostać go sprawnego (kiedyś kupiłem go i od razu nastąpił zwrot pieniędzy.

Proszę o pomoc

PS. w aucie ponadto wymienione:
czujnik temperatury (ten z tyłu głowicy)
termostat
czujnik położenia wału
cewka
aparat zapłonowy (zregenerowany)
stukowce
świece
panewki
czujnik ciśnienia oleju
i sam już nie wiem co jeszcze ale to wymieniłem bo być może ma to wpływ na sytuację

bujda z czujnikiem. Do sprawdzenia:
- trzpień na kole zamachowym
- ustawienie rozrządu
- ustawienie aparatu zapłonowego
- ustawienie wałków i sprawdzenie łańcuszka między nimi
- czujnik obrotów na kole zamachowym

OK mam tylko w związku z tym zapytanie.
Wszystko stało sie w sumie z dnia na dzień.
wcześniej silnik miał wymieniane panewki, rozrząd, sprzęgło. Czy te elementy nie eliminują z góry czegoś? Mechanik który ogarniał to auto twierdzi że to coś z elektorniką i nie wiem czy warto uderzać w wymianą wszystkiego?
Aparat był ustawiany, rozrząd skoro zmieniany to tez ustawiany (około 2tyś km temu)

Jakieś ciśnienie oleju na nowym czujniku?

Lepiej napisz nazwy tych czujników, bo to że nowy to jeszcze o niczym nie świadczy.
Szedłbym raczej w stronę tego co napisał quattrofan.

Jak był regenerowany ten aparat zapłonowy?

strzały w kolektor to ewidentnie coś z zapłonem.
aha, i jeszcze bardzo ważne! Jak koleś zabezpieczyl koło pasowe z przodu silnika ??? módl się, żeby to nie to ...

hmm jestem obecnie w pracy wiec odpiszę na wszystkie pytania wieczorem. Narazie wiem tyle, że niestety nie wiem jak jest zabezpieczone koło pasowe:( nazwe czujniki są na 100% ok (załatwiałem od osoby która zna się na częściach). W kopułce wiem tyle ze było coś robione z czujnikiem Halla (mam nadzieję że dobrze to piszę) przynajmniej tak mi mówił mechanik. Auto było podłączane do jakiegoś kompa i żadnych błędów nie wyrzuca. Poza tym zdaje mi się że mechanik już zbyt wiele mi nie pomorze co widać po tym że oddał nie sprawne w 100% auto
Resztę posprawdzam i dam znać

Dzięki za tak wiele sugestii

witam.
Sprawdziłem dokładnie czujnik ciśnienia oleju (jest już nowy) i ciśnienie na zimnym 5 ale na ciepłym spada i jest momentami 1:(
Poza tym sprawdziłem ciśnienie na cylindrach => 7,5 bara.

Wiem że to źle ale mam pytanie czy wymiana panewek ma na to wpływ?? bo jest kilka wersji i nie wiem jak uderzać do mechanika?

poza tym co ciekawe przybyło znacznie oleju i mam wrażenie jakby pachniał benzyną ?? nie mam pojęcia co robić ale obawiam się uszczelki pod głowicą albo zaworów (kolejny remont )

Jeszcze inną ciekawostką jest to że pompa paliwa się odezwała, buczy strasznie.

Czasem jest tak że nie można przekroczyć pewnych obrotów => różnie. wystarczy go zgasić i zapalić silnik i jest to samo na nowo. tak jakby pompa nie dawała rady. Dzieje się tak na zimnym a potem na bardzo ciepłym silniku (zaraz jak się rozgrzeje jest ok)

Będę wdzięczny za ewentualne info. Wszystko stało się w ciągu kilku dni jazdy. Auto było w ciągu roku więcej u mechaników (z różnymi rzeczami) więc właściwie nim nie jeździłem

Pozdrawiam i z Góry Dziękuję

wygląda na podwieszający się zawór, uszk. spręzyna, generalnie coś domykaniem.
a pon.mechanik.pl zapewne zrobił panewki

aha jeszcze jedno kol. quattrofan bez urazy ale głupoty wypunktowałeś całkiem podobnie jak ten mechanik

Ciśnionko sprężania manometrem Ci takie wyszło na wszystkich cylindrach?

sprawdziłem na dwóch pierwszych (patrząc od zderzaka) i złapałem się za głowę....

rozumiem, że to źle, to mnie popraw