.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam taki prosbe czy ktos ma katalog firmy lukas chodzi mi o nr katalogowe klocków i tarcz przód.moze byc link zeby nie było ze czekam na gotowca.a orientuje sie ktos ile kosztuja te czesci?

Na co jakies lukasy skoro lepiej dolozyc pare groszy i beda lepsze Texstar lub Jurid o twardosci J . Na takich jezdze od wielu lat i polecam

"jack" ma racje nie kupuj lukasa....

to ja juz niewiem myslałem ze to sa dobre czesci ktos tak wczesniej napisał.a w jakiej cenie sa te texstary?bo te lukasy bym miał za 139 zł klocki i 96 zł tarcze sztuka.Niechce za duzo wydawac ani kupywac jakiegos badziewia bo mam zamiar w nastepnym roku sprzedac auto.To doradzcie mi cos.czy te Tekstary to bedzie najlepszy wybór?

Ja mam klocki lukasa obecnie założone i złego słowa na nie nie powiem. Nie wiem jak się sprawa ma z tarczami lukasa. Poprzednio jeżdziłem na textarach i też było o.k.

Pamietaj Lucas to jedno wielkie G...

Lucas nie jest gów... ale są lepsze.Zainwestuj w ATE (Continental Teves) .Będziesz bardziej zadowolony niż z Textara ,Jurida ,lub czegokolwiek innego.

Popieram. Opinie na podstawie jakichś zasłyszanych opowieści są gó....ne.
Adam12 ma wiedzę popartą zadowoleniem klientów.

w pełni zgadzam się z pablo200 Jeździłem na tych klockach miesiąc i wyj..łem je. Piszczały jak pojeb.ne

Do A8 conajmniej raz dziennie sprzedaje kpl klocków.(tak się składa że u mnie w mieście mamy zagłębie A8-ek i jest ich około 20 ).

W większości mają one układ dwutłoczkowy (czyt. 8 klocków na przód) i te klocki np z ATE sa bardzo drogie.Dlatego sprzedajemy Lucasa konkretnie do tych modeli.
Przez kilka lat za ladą miałem 2 sygnały od klientów posiadających A8 że Lucas źle się sprawuje.

Ale nie zapominajcie również że piszczenie klocka nie zawsze spowodowane jest masą cierna klocka.
Na piszczenie składa się kilka różnych czynnikó:
-stan tarcz ham
-stan zacisków ham
-umiejętnosć mechanika ( tak tak panowie.Nie wystarczy odkręcić 2 śrubek i z powrotem je zakręcić)

Zaciski trzeba umiejętnie przeczyścić i nie zwyklym druciakiem tylko specjaną szczotka która nie usuwa warstwy ochronnej która pokryty jest zacisk.Trzeba umiejętnie przesmarować zaciski w miejscach styku klocka z zaciskiem. Określić stan uszczelnień i gumek ochronnych i ewentualnie je wymienic.

I jedna z ważniejszych spraw .Na "plecach" klocka coraz cześciej spotykamy naklejona warstwę specjalnego tworzywa.Wielu mechanikow zrywa ją i wyrzuca.A ona jest między innymi po to aby klocki wyciszyć.

Pozdrawiam

podepne sie pod pytanie tyle ze do A6 C5 2.4 98
robie okolo 16kkm rocznie w miescie, no i 8kkm w trasie, potrzebne mi cos co skutecznie wychamuje autko z duzych predkosci 220k/h no i zeby sie nie zdzieraly szybko, moze mi ktos pomoc dobrac zestaw klockow i tarcz, slyszalem ze ATE sa dobre ale jakie klocki do tego?

dodam ze tarcze mam jeszcze orginal 178kkm ale juz nadaja sie do wymiany, i nie chce zeby mi moze pekly jak bede jechal szybciej.

Polecam zestaw ATE. Standardowe klocki + tarcze ATE PowerDisc.

Klocki brudza (zaleta kazdego dobrego klocka) ale sa bardzo skuteczne.W połączeniu z PowerDiscami naprawdę daja radę

Wielkie dzieki
Mieszkam w Anglii i mam nadzieje ze dostane tu takie. Pytalem juz w sklepie raz o tarczei mi wymienial jakie ale ATE nie bylo, ale jak co to mi ktos z polski przywiezie.

Pozdrawiam

Zapytaj o Continental Teves

Ja chcialbym kupic komplet klockow ATE do mojej B4 1.9 TDi. Na co zwrocic uwage przy zakupie? Sa jakies rozmiary, srednice, oznaczenia do ktorych bede musial sie dostosowac? Ile moze kosztowac taka impreza? Z przodu i z tylu mam hamulce tarczowe...

Dzisiaj kupilem dosc budzetowy zestaw. Wentylowane 288/25 Febi/bilstein i klocki LPR. Calosc 360 zl. Jeszcze nie dotarte o juz hamulce sie poprawily