.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,mam pytanko odnosnie rozmiaru opon.Mam 17 felgi i planuje na lato zalozyc opony o szerokosci 235.Czy opony o takiej szerokosci wejda mi na przod?ET felg wynosi 35.

Może odpowiedź nie do końca na temat, ale warto się zastanowić czy na takich szerokich kapciach będzie można normalnie jeździć po naszych wspaniałych autostradach
Przy drogach płaskich jak stół, z pewnością prowadzi się super, ale w naszych koleinach raczej będziesz tylko walczył z utrzymaniem toru jazdy
Osobiście, na kiepskich drogach czyję wyraźną różnicę między letnimi 205 a zimówkami 195 - na korzyść zimówek.
No i weź pod uwagę dodatkowe obciążenie dla układu kierowniczego, masy nieresorowane itp.
Pozdrawiam

daruj se 235-tki wozi po drodze jak cholera!! zaloz max 205

W C4 miałem 205 i prowadziło się doskonale (pomijam trakcję, bo to ośka). W C5 na lato mam 17" własnie 235 i prowadzi się idealnie - nie czuć żadnych kolein! O ile dobrze pamiętam Ataman miał u siebie 235 w C4. Pytaj tylko tych, co jeździli na takich gumkach... Ja bałem się 17" na miasto - niesłusznie, bałem się szerokich kapci - też niesłusznie! C4 ośka a C5 quattro to jednak różnica więc pogadaj z kimś kto miał 235 w C4!

Mam u siebie 225/45/17 i koleiny dla mnie nie istnieja. Warunkiem jestjednak idealny uklad zawieszenia oraz poprawna geometria. Co do 235... mialem takie gumy na poczatku. Zmienilem na 225 i teraz uwazam ze to optymalna szerokosc. Nie wiem czy to byla wina opon eagle f1 ale na 235 czuc bylo naprezenia karoserii.

Kolego slaid warunki idealnego stanu zawieszenia spełnione (nowe amory sachs nowe sprężyny itp całe zawieszenie !!! ) Latem 225/45/17 ET 35 ( nowe opony Michelin Pilot Sport 2 ) prowadza w koleinach, zimą przekładam na 205/55/16 zero problemu !!! prowadzania w koleinach BRAK. Stary temat po co szeroka opona zimą ? Zawsze wskazane były węższe i to zostało sprawdzone.

zima jezdze na 15stkach i nikt mnie nie namowi na wieksze... Ale tu mowimy chyba o lecie:). Temat faktycznie walkowany ...Jedni pisze ze i ch wozi a inni ze nie czego jestem przykladem.
Moze duzo zalezy od samej gumy, sa przeciez twarde bardziej sportowe opony oraz te miekkie cywilne...

witam znawców tematu-to czy opona pływa w koleinach czy nie zależy od typu konstrukcji barku opony .konkretnie czy krawędz idzie łagodnym łukiem czy ma prawie kąt prosty. oraz od typu połączeń klocków barku opony tzw.mostkami

[quote="enduro7777"]witam znawców tematu-to czy opona pływa w koleinach czy nie zależy od typu konstrukcji barku opony .konkretnie czy krawędz idzie łagodnym łukiem czy ma prawie kąt prosty. oraz od typu połączeń klocków barku opony tzw.mostkami[/quo
te]
Kolego nie znawcy tylko wymieniamy doświadczenia ! Po Twoim elaboracie napewno wszystko jest jasne dla mnie, opona 195/65/15 z łagodnym łukiem będzie prowadziła w kolejnach, albo nie bedzie

łagodny łuk poprawia stabilność w koleinach natomiast pogarsza precyzje sterowania.jak widać całe życie to jeden wielki kompromis