.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dzisiaj zaliczylem glebsza kaluze... po ok. 15 min od tego "incydentu" wlaczyl mi sie tryb awaryjny zawieszenia... kompresor nie pompuje...

dzieki Bogu jestem jutro umowiony do Diagtronika, zobaczymy co wyjdzie. Generalnie krew mnie zalewa, bo wymienialem juz DUZO, a w zasdzie "prawie wszystko" w zawieszniu. Zostal jeszcze kompresor i rozdzielacz



pzdr
dz

Powiedź jakie błędy się zapisały w sterowniku.
Tak to sobie można ślepakami w ścianę strzelać.
A jak dostaniemy trochę informacji to pomożemy

no wlasnie dramat polega na tym , ze mam VAG-COM na RS i akurat nie mam booka z RSem

ok. poludnia bede w diagrtonik to dam znac co zczytali

objaw jest taki, ze sie kompresor nie zalacza. Slychac przekaznik, ale nie slychac pracy kompresora...

jak kupie kompresor.... to na otarcie lez sobie virusa MTM wrzuce

pzdr
dz

czizas....

diagnoza jest taka, ze kompresor padl. sprawdzili wszystkie czujniki, podlaczenia.

to co mi powiedzili, to ze czujnik temperatury podaje dziwne wskazania, ale ze nie mozna go wymienic bo jest integralna czescia kompresora

zapytalem czy nie mozna go przypadkiem na sztywno podlaczyc, zeby miec pewnosc na 100% czy jest spalony.

Dajcie prosze znac czy macie jakakolwiek koncepcje jak sie upenic zanim kupie ten kompresor... bo cena to serwis 3600, a uzywka ok. 1000 - 1500pln
i tu kolejna kwestia czy isc w uzywke, ktora cholera wie ile pochodzi...

z gory dzieki za kazda pomoc
pzdr
dz

bardzo wazny update (to wytlumaczenie dla admina, zeby nie bylo ze sam ze soba pisze...)

znalazlem firme w USA, ktora ma w ofercie graty do naszego samochodu. Co wiecej poduszki sa z dozywotnia gwarancja.

sam kompresor jest co prawda refarbiszowany, ale daja rok gwarancji i kosztuje razem z przesylka 270 USD wiec gitara jak dla mnie

www.arnottindustries.com/

dajcie znac czy znacie ich, komentarze na audiworld sa bardzo pozytywne

pzdr
dz

mozna. podepnij pod aku ( tylko konkret kablemi ) i bedziesz wiedzial



kup nowke od MB Vito w serwisie MB. Podlutuj wtyczke, podlaczenia pneumatyczne daj od starego i bedzie ja nowy z serwisu tylko 2.5 razy tanszy

Shandor

Shandor ty masz taki patent ?
+
czy slyszales o tej firmie ze stanow o ktorej napisalem powyzej ?

pzdr
dz

Jam mam ciagle oryginal ( 130kkm), ale drazylem kiedys temat bo znajomy potrzebowal kompresorra i znalzlem rozwiazanie od MB

Arnott to regenerowany kompressor, czyli nowy pierscien na tloku + ew nowe szczotki na silniku, ale stary zasyfiony dryer (osuszacz). Jakbym mial wybierac 1200pln za regen z usa lub 1500pln za nowy do Vito to zdecydowanie biore ten od merca. Tez Wabco, tylko inny numer tzn inne podlaczenia i zamocowanie, ale bez problemu do przelozenia ze starego.

Shandor

ten od Vito tak na szybko znalazlem na allegro i jest nowy za 2000 pln
poza tym podobno sa bardzo slabe i czesto sie psuja... duzo czesciej niz u nas

mam cene arnotts - z przesylka w przeciagu 6 do 8 dni max bedzie za 268 USD - nie wiem jak wyglada sprawa z clem i VATem, ale i tak bedze "chyba" dobrze

pzdr
dz

No bo to jest alledrogo. Jak sie troche postarasz i dobrze poszukasz to kupisz za 1200pln + vat nowka sztuka



A w Audi to nawet nie podobno. Sam jestes tego przykladem. KONSTRUKCYJNIE I WYKONAWCZO TO JEST DOKLADNIE TAKI SAM KOMPRESSOR WABCO


jezeli to "sprytnie" zalatwisz to koszty dodatkowe beda ok 100$ czyli calosc 325$ i masz go na stole w PL za 2- 3 tyg.
jak zalatwisz to tak poprostu to koszty beda nastepujace:
270$ + 20% ( clo) czyli razem 325$ i do tego jeszcze VAT 22% co daje 400$ po 3pln/$ to razem okolo 1200 pln ( nie liczac kosztow agencji celnej) , czyli niby taniej niz za ten od VITO, tylko ten z USA to regen, a ten od VITO to nowka sztuka. Tez z usa to wsadzasz do Allroada od razu, ten od Vito musisz jeszcze przerobic ( ok 1h pracy). Ten z usa przy dobrym ukladzie i wiatrach nad oceanem bedziesz mial za tydzien ( nie sprytnie) , a od Vito mozesz miec w ciagu jednego dnia.

Nie zamierzam Cie przekonywac to ktoregos z rozwiazan. Twoja kasa twoja decyzja. Chce Ci tylko pokazac inne mozliwosci.

Shandor

Ja jeszcze tylko powiem że czujnik temperatury nie jest integralną częścią kompresora. Można go bez problemu odkręcić.
Pozdr!

witam maly update w temacie.

diagtronik potwierdzil, ze kompresor is dead

rozwazalem trzy opcje:
1. zakup nowego w serwisie - 3600 pln
2. zakup uzywki - ok. 1000 i gwarancja na 1 dzien, co rownie dobrze mozne oznaczac ze padnie zaraz za brama serwisu
3. import ze stanow w cenie zakupu 225 USD + 40 USD transport ( http://www.arnottindustries.com/part_AU ... yid17.html ) i do 7 dni oczekiwania na przesylke

suma suma rum wykonalem telefon ostatniej szansy do sserwis i dzieki Bogu odebral Jan Sopa. Po chwili rozmowy powiedzial, zeby to do niego wyslac bo akurat maja takie graty na przekladke z bardzo zdrowego i mlodego dawcy.

w poniedzialek odsylaja do mnie naprawiony kompresor

a tak na marginesie BARDZO wazna informacja dla naszej szczesliwej gawiedzi posiadaczy allroad

http://www.arnottindustries.com/part_AU ... yid17.html

ONI DAJA DOZYTOWNIE GWARANCJE NA PODUSZKI WALSNEJ ROBOTY !!!
czytalem opinie na audiworld.com i sa bardzo pozytywne

ja niestety juz wymienilem wszystkie 4 szt. ... i nawet boje sie liczyc ile przez ostatni rok kosztowalo mnie to zawieszenie...

dam znac jak bedzie po temacie

pzdr
dz