.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jakie ciśnienie w oponach 225/40/18 ?

Dzisiaj tak sobie patrzyłem i dopiero przy 3 atmosferach z przodu opona opona jest w miare prosta - poniżej mam wrażenie, że troche za bardzo jest ugięta.

Z tyłu napompowałem 2,5 i zastanawiam sie czy jeszcze troche nie spuścić bo wydaje sie jak by w ogóle nie nie były ugięte.

Jeżdżę praktycznie tylko w dwie osoby max.

U mnie w eSuni na 255/40/17 minimum to 3 atmosfery do 3,4 przy pełnym ładunku (szwajcar zjechał opony bo smigał z przodu na 2.0 ) dane z wlepki na klapce paliwa

A jaki masz indeks nośności opony?
Nie jestem wulkanizatorem i nie znam się na tym zbyt dobrze ale miałem taki sam problem
przy teoretycznie prawidłowym ciśnieniu w oponie wydawało sie że nadal jest "flak",
opony były z indeksem "91" czyli nośność do 615kg na oponę
przy okazji nowych zakupów nabyłem opony z indeksem "94" czyli do 670kg na oponę i problem załatwiony (przy prawidłowym ciśnieniu 2,4)
Nie wiem czy jest to czysty zbieg okoliczności czy zasada, ale biorąc pod uwagę że nasze C5 nie mało waży to czemu nie

mysle ze trzy bedzie ok

Ja zawsze pakuje 3 bo poniżej to jakby auto pływało na oponach no i się źle trzyma drogi.

jak napchasz za duzo to szybciej rozwalisz zawieche

Takie mam oponki:

http://moto.allegro.pl/item670986506_no ... 8_92w.html

Przy 235/40/18 mam 2.8 przód, tył powinien być 3.0, ale trzymam też 2.8 (twarda zawiecha). Jest to na jazdę bez obciążenia i na miasto lub trasa z małymi prędkościami (poniżej 160 km/h). Na obciążenie i szybka autostrada to 3.2 - 3.4. Dane te mam ze stron Michelina, Good Year-a, Dunlopa itp.

Acha. Mi przy tych oponach wydaje sie że z tyłu to 2.5 to jest naprawde max przy 3.0 auto prawie że podskakuje

Dziwne że tył więcej niż przód.

Wkleję jeden z linków do konfiguratora wg. GoodYear:
http://goodyear.tiremanager.de/pl_pl/Default.aspx
Jak widać przy 18" (235) ciśnienie sporo wysokie i faktycznie przód powinien mieć więcej. Wg. GY przód ma być aż 3.4 a tył 2.8 i to bez obciążenia. Michelin podaje zupełnie inaczej - 2/2 !!! co jest bzdurą a na obciążenie 2.6/2.6. Na forum tuningowym (jednym z wielu) podają niższe ciśnienie w stylu 2.2 , 2.3 . ale do autek dużo lżejszych. Ja trzymam się 2.8/2.8, ale co zakład oponiarski to inaczej pompują, a więc trzymam się powyżego ciśnienia.
pozdr.
ps. takie ciśnienie to na zimnych oponach, a po rozgrzaniu i tak wzrasta (jeśli nabijane powietrzem) o 0.3-0.4 bara.