.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam, udalo mi sie kupic po dosc dobrej cenie felgi ww. w temacie od kolegi z zaprzyjaznionego forum i mam takze okazje kupic 2 nowe opony pirelli p zero corsa system o wym 235/40/18 takze po bardzo dobrej cenie i teraz pojawia sie pytanie czy taka konfiguracja "wejdzie" bez problemu do mojej beauty... pytam poniewaz felgi maja dojsc do mnie z dosc daleka w sobote i jestem umowiony z kolega ze jesli nie beda pasowac to oddam mu to a on odda mi pieniadze ale jesli ktos moglby mi pomoc to oszczedzilo by to napewno niepotrzebnego zachodu obu stron

ps nadal poszukuje uglebienia, ale poki co zawias seria i domyslam sie ze auto bedzie dosc "pokracznie" wygladac na tym felunku ale moze ktos moglby mi podrzucic foto jak mniej wiecej sie to looka na seryjnym zawieszeniu.

Przy ET48 będzie z przodu bardzo blisko górnego wahacza, na styk... Generalnie nie przejmuj się, tylko jak Ci się podobają to kup i walnij do nich potem dystanse 15-17mm, wypchniesz je na równi z budą i będzie cacy.

aha czyli nie obejdzie sie bez dystansow?

Tego nie powiedziałem, ale istnieje duże prawdopodobieństwo, że siądą zbyt głęboko.

ale przez jakis czas bedzie mozna na nich jezdzic? czy bede musial pierw zorganizowac dystanse i dopiero zaczac?

Jeśli będzie tarło to nie, sprawa rozegra się o milimetry, musisz przymierzyć. Tu nawet kształt bieżnika i rozłożenie opony będzie miało znaczenie.

a czy zalozenie dystansow nie bedzie wiazalo sie z jakimis wibracjami itp? bylem u wulkanizatora i powiedzial mi ze jak zaloze za duze dystanse to beda jakies wibracje?

Hmmm, myślę, że jakby dystans miał ze 150mm, to wtedy faktycznie mógłby miotnąć napędami ciutkę.

no tez tak myslalem, bo gadalem z ciapatym na wulkanizacji to powiedzial ze nie moze byc dystans 10mm bo beda jakies wibracje, znajac ich i zycie to stwierdzil tak dla tego ze 10 tek nie ma w sprzedazy.

W sprzedaży dorwiesz masę rozmiarów, 10-tki na pewno. Typ chciał się wymigać, ja mam 17-tki wrzucone w jednym aucie, w innym 20 i 25. Kompletnie to nie rzutuje...

ja tez kiedys mialem w jednym aucie i cos bylo nie tak bo przy 120 km i powyzej nieraz cos tam wibrowalo ale nie wiem od czego to, wydaje mi sie ze wlasnie od tego ale przyczyn moze byc wiele

Pewnie Waść miałeś niewycentrowaną felgę (bez pierścienia), krzywą, albo koło źle wyważone.

Dystanse same w sobie autem nie telepią.

a to moze brakowalo mi tam pierscienia centrujacego, no tak racja chyba, koles mi tak mowil na wulkanizacji ale nie wiem czemu olalem go i to dalo nieporzadany efekt. ale wracajac do tematu, w sobote mam dostac fele i napisze co i jak wyszlo z montazem obcieraniem itp

Do takich kół gleba to podstawa i najlepiej w granicach- 40 mm (opcja na polske ) . Na seryjnym zawieszeniu takie koła wygladaja bardzo koszmarnie