.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam audimaniaków.
Opisze to troszke szerzej żeby było wszystko jasne.
Jechałem w trase i po 100km naciskam hamulec wpada do połowy bardzo miekko i dopiero hamuje,jak podpompuje ,robi się twrdszy,ale jak przytrzymam go i tak wpadnie do połowy i jest hampel.
Zauważyłem że klocki w tyle sie skończyły i koło sie grzało więc myśle tu jest przyczyna -zapieczony cylinderek zagotowało płyn.....Po odczekaniu 20 min auto hamuje juz poprawnie łapie wysoko ,twardo,pewnie i tak obleciałem dalej trase i nic zero problemu,a koła i tak czy siak sie grzały
Dziś zmieniłem reperaturki zacisków+ klocki i problem pojawił sie znowu objaw identyczny
Dlaczego,co jest grane?
Odpowietrzony kilkanaście razy,przód,tył
Koła sie nie blokują
Wycieków brak,wszystko suchutkie
Czyżby pompka?Ale czy walnięta pompka nie powinna dawać objawów spadającego pedału do podłogi?

Bardzo proszę mądre głowy o pomoc:
PS Na zgaszonym silniku hamulec mniej opada,na odpalonym już czuć ten skok

Dziwne są te hamulce w C4. Hamulec-guma, w dodatku strasznie podatne na wodę i myślę, że brud. Podczas jazdy w deszczu można doświadczyć dziwnych efektów. Klocki przód bosch, tył remsa. Co jakiś czas trzeba te klocki chyba przeczyścić bo mam wrażenie, że po mocniejszym hamowaniu działa to wszystko normalnie. Przyzwyczaiłem się.

Chyba też musze przywyknąc bo pompe wykluczyłem,odpowietrzałem jeszcze raz kilka razy,pojezdziłem troche-niby nieco lepiej ,ale to i tak nie jest to
Pozdrawiam

Najlepsze jest jak wsiądziesz do np. golfa IV. Samochód staje dęba bo nie możesz się przyzwyczaić do ostrych jak brzytwa hamulców. U mnie podejrzewam dwie rzeczy: przepuszczające sekcje w pompie hamulcowej + zbyt twarde klocki.

U mnie hamuje dobrze, ale w porównaniu do innych aut to tak jakby wspomagania nie było. Trzeba pedał mocno potraktować butem. Generalnie widzę, że dużo C4 ma ten sam problem.

Potwierdzam, u mnie to samo. "Tępe" te hamulce i trza cisnąć.

dolacze sie do tematu lecz troche off top wlasnie biore sie za wymiane klockow przod i mam problem czy da sie wymienic klocki bez zdejmowania zaciskow??

Nie da rady.Musisz odkrecić 2 imbusy,zdjąć druta zabezpieczającego i wtedy wyciągasz już sobie klocki z jarzma

Też niestety odczułem już kilka razy różnice z innymi autami.
Tak jak piszecie w c4 ten hamulec,jest twardszy i jakby mniej skuteczny

PS ktoś może mi polecić na przód jakies dobre niedrogie i co najważniejsze miekkie klocki
Faktycznie tak jak napisał kosma sz ,też mam twarde i może coś sie poprawi,pozatym nie bedzie tak z tarcz leciało

w moim dawnym c4 tez mialem problem z hamulcami. wymienilem klocki tarcze przod tyl i dalej slabo hamowal. tzn z malej predkosci ok a np ze 150 to juz nie bylo najlepiej. w takim stanie auto sprzedalem i z tego co wiem nowy wlasciciel wymienil pompe hamulcowa i hamulce sie mocno poprawily