.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak w temacie mam problem z twardym pedałem hamulca. Gdy zrobie tak; na wył zapłonie podociskam pedał tak na max kilka razy to gdy odpale auto to na jakieś 2-3 hamowania pedał zachowuje się dużo lepiej. Dadam że jak byłem na diagnostyce to tył trochę słabo hamował. Od czego zacząć diagnoze? Podejżenia ma co do pompy lub zapowietrzonego ukł. ABS działa poprawnie.

Ja w swoim AAT mialem podobnie z tym ze w czasie jazdy pedal wchodzil bardzo gleboko i trzeba bylo nim pompowac zeby hamowac.
Pomogla wymiana serwa.
pozniej odczuwalem czasem ze pedal jest twrady i malo co wchodzi i slabo hamuje, pomoglo wymiana tylnich klockow i tarcz i odrazu odpowietrzenie i wymiana plynu hamulcowego i teraz jest piknie.

Miałem podobnie kilka lat temu, po wymianie vaku-pompy, moja pukała wiec kupiłem inną, ta była już "cicha" ale pompowała b. słabo i pedał był twardy.
Zdejmij waz z niej i zobacz jak ssie, powinna dość mocno trzymać palec podciśnienie powinno utrzymywać się w układnie jeszcze kilkadzesiat min. po wył. silnika (nie sprawdzałem ile dokładnie) moze masz nieszczelny układ.
Może ktoś wie jakie ma być podciśnienie w układnie ?? ułatwiło by to lokalizacje usterki.

vaku właśnie jakiś czas temu wymieniałem bo stara klepała, na nowej(używce) jest to samo.

vacum mozna przeczyscic i nie bedzie klepac, byl watek o tym. Robilem juz taka operacje, teraz jest cacy.