.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, chciałem zapytać właścicieli tego motoru, czy nie zauważyli u siebie NADSTEROWNOŚCI.
Motor jest ciężki i dociążony z przodu, tył lżejszy.
Czy zauważyliście u siebie zjawisko NADSTEROWNOŚCI?
- wahacze wymienione (MS)
- opony nowe, zarówno na zimowych jak i na letnich bez zmian.
- amory nowe
- zbieżność OK.
- Koła wyważone.

Jak walczycie z tym zjawiskiem w tych motorach?
Ja zamówiłem i postaram się wymienić na dniach "Tuleje tylnej belki" - oczywiście sam wkład (2szt.)
Zobaczymy czy pomoże.

W jaki sposób można jeszcze być bardziej przyczepionym tak, abym nie obawiał się, że wypadnę z zakrętu?
Może ciśnienie w oponach z tyłu zmniejszyć?

Pozdrawiam.

z tymi master sportami uważaj, żebys na którymś zakręcie do rowu nie wjechał...

Na forum passata pozytywne opinie.
Jeden z lepszych wyborów jeśli chodzi o zamienniki.
Na lemfordera brak kasy.

Quattro - http://www.youtube.com/watch?v=sgcL4kHjplg
I nie chodzi tu o to że to eSka, a o to co robi torsen z przyczepnością osi auta.

Zagor - możesz sprecyzować co masz na myśli? Tak łopatologicznie jak laikowi (PS. ja mam tylko FWD)