.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanie czy drazki kierownicze z Audi 100 C3 beda pasowały do mojej A6 C4 z góry dziekuje za informacje. Głownie chodzi mi o śrube rzymska która tam jest bo umnie sie zapiekło i nie moge ustawić zbierzności.

patrząc na katalog może być problem, bo pasuja chyba od 100 C4, nie C3. dla przykładu, sprawdź sobie tutaj zakładkę montowane w autach: drążek kierowniczy

ok to dzieki za info. chyba faktycznie nie spasuje:)

Jeżeli Kolega zadaje te pytanie mając drążki od C3, to żaden problem sprawdzić (wyglądają TAK SAMO, mogą końcówki mieć inne średnice sworznia, a stabilizator jest ten sam w C4 i C3), a jeżeli ma zamówić, to pytanie traci sens. Poza tym jaki problem zapieczone mając na wierzchu rozkręcić w imadle? Pozdrawiam.

Po pierwsze nie mam na wierzchu tego drażka , zastanawiałem sie czy zamowic bo rożnica miedzy modelem z Audi c3 a A6 c4 w cenie to jakies 120zł . a jak zaczne rozkrecać i cos pujdzie nie tak to jak bede jezdził bez drążka ?? a uwierz mi pryskałem tam srodkami 2 dni auto czekało i co jakis czas zapuszczałem środki i nic nie pusciło .

Nie pasują - mają inną długość.

Edit:
Jak się zapiekło, to najprościej będzie wyjąć cały drążek i rozkręcić w imadle. Później nasmarować i złożyć, założyć i wyregulować.

Pozdrawiam

Kolega nie odpowiedział na prozaiczne pytanie: czy pierścienie zaciskowe są zbite? Kolego wordeck napisałem wcześniej:

A wyjęcie drążka (dodatkowa jedna śrubado odkręcenia+druga na sworzniu) i imadło ZAWSZE poradzi na odkręcenie, więc nie widzę sensu zakupu nowych (silentbloki drążka przy przekładni są NIEZNISZCZALNE).

Panowie potraktowanie drążka palnikiem ułatwiło sprawe:P ale dzieki za zainteresowanie tematem:)

Sorry za odkop, ale ..... Bujam się z wyminą końcówek drążków w moim 100 C4. Po VIN kupiłem na M18 - się okazało, że z lewej kiedyś był wymieniany cały drążek na MOOGa i M18 za luźny. W sklepie kupiłem kolejną końcówkę i facet zwrócił uwagę czy M18 czy M16 - mówię ten mniejszy bo już większy mam. Dziś się biorę za wymianę...... M16 luźny! WTF.... Jeszcze raz suwmiarka - wychodzi ok 14 mm - no i jak patrze po etce i IC to wychodzi że drążek MOOGa mam chyba z C3 - tylko tam do ok 1988 roku były drążki i końcówki z M14, później wprowadzili większą średnicę. Średnica sworznia jest taka sama - śruba to M12.

Więc jak to jest? Pasują te drążki z C3 do C4? Bo jutro idę do sklepu i albo mi wymienią na ten z C3, albo kupuję cały drążek do C4.

Tak swoją drogą - jak odkręcić drążek przy maglownicy? Mam V6 AAH więc albo od góry po częściowym demontażu dolotu, albo z boku - jak radzicie?