.: AUDI KLUB POLSKA :.

Gdzie to sprawdzałeś pokaż mi efekt tego lakieru bezbarwnego, a nie pier..s z farmazony , w czym się kompromituje, że link do silikonowych spray-i do malowania pieców podałeś?

Mnie też się nie chce wierzyć w bezbarwną piecówkę...

Nie chcesz, nie maluj, nie malowałeś to się nie wypowiadaj.

No to po co kolegę w błąd wprowadzasz? Poniósł koszta regeneracji zacisków, a mu chcesz je zapaćkać , bo google ci pokazały farbę do piecy od centralnego i kominków .

Chyba jest zupełnie odwrotnie, nie masz o tym pojęcia i próbujesz przepchnąć swoje racje.
Z resztą co Ja będę z tobą dyskutował, od dawna wiadomo że, "Masz wszystko, najlepsze, najszybsze, największe itd..." a wszyscy to "gamonie" i jeżdżą "gratami".

Tomek zrobisz jak uważasz.

>Zybol... będę dzwonił do nich i dopytywał - ostatecznie pomaluję w kolor "imitację" aluminium - coś z szarych jasnych tak by wyglądało to jak ori zacisk - odrzucają mnie kolorowe
Kiedyś miałem styczność z lakiernią proszkową na produkcji znaków drogowych. Temp w piecu była około 200C jak pamiętam a przecież uszczelki tłoczków pracują czasami w wyższych temp. Jeżeli okaże się, że nie trzeba zwalać tłoczków / gumek to dam malować proszkowo tak jak jest a jeśli nie rozbieram i szukam zestawów naprawczych.

>ernieball... masz rację zrobię jak... no ale właśnie jak ? Myślę, że po kilku telefonach do lakierni będę może mądrzejszy. Buba malował gdzieś pucharki na zlot... tłoki alu ale wyszło ładnie. Muszę podpytać - może taniej będzie.

>Papel... w tatusiowym jachcie masz anodowaliśmy Wiem, że technologia zajefajna i efekt super ale te zaciski są chyba za bardzo porowate by dać do anodowania i osiągnąć efekt - jak sądzisz ?

> SJake... też o tym myślałem, że większość tych farb trzyma się dobrze na stalach a na alu słabiej. Poszperam w sieci... może znajdę coś do alu.

Tam gdzie dałem numer mają farby piecowe tylko, proszkowo nie robią i obawiam się że jak się na to zdecydujesz to trzeba będzie wszystko rozbierać,ale zadzwoń i zapytaj

Plyn dot 4 swiezy ma w normie temp wrzenia 230st c. Takze sam tloczek bedzie najgoretszy i nie powinien przekroczyc tego. A sam zacisk szacuje, ze ze 150 nie przekroczy. Zreszta podaja, ze 150 to temp wrzenia dot 4 ktory przyjal juz wilgoc.

Chciałbym, aby mojego "tatuśka" było stać na jacht przy jakich pracowałem. Czy powierzchnia zbyt porowata, tego nie wiem dokładnie, bo dwaliśmy do anodowania przygotowane pod poler (ze względów estetycznych) anoduje się elektrolitycznie, więc nie wydaje mi się by to że nie masz wypolerowanych zacisków w jakikolwiek sposób wpływało na trwałość powłoki.

No właśnie... anodowanie tylko na bardzo ładnie przygotowane powierzchnie
A jacht... luuzzik... tatko budował sobie od podstaw Sasankę 620 przez lat... piękna, zrobiona pod siebie.