.: AUDI KLUB POLSKA :.

Na dniach planuję zakup i wymianę wahaczy przednich. To co w tej chwili siedzi jest jeszcze w całości ori - na każdym wahaczu znaczki OOOO, górne i banany pochodzenia LMO, prosty dolny LMO > TRW. Przebieg 255 tyś, dolne wyglądają na całe, ale górne już mocno naderwane, aż skrzypią. Decyzja - komplet do wymiany.
Pomijając średnicę sworznia - zwrotnica alu, więc sworzeń 16mm pozostaje jeszcze problem osadzenia w trawersie.

Do zawieszenia 1BD jakie siedzi w S6 dolny prosty wahacz jest lekko inny - przy tulei od strony trawersu ma dwie osadzone na stałe podkładki. Domyślam się, że jest to dodatkowe wzmocnienie by nie wyłamać alu trawersu.
Eski od roku modelowego 2004 mają już zwykłe mocowania tego wahacza jednak mój to 2002 modelowo 2003r (3 w VINie)

By zobrazować wstawiam fotkę mojego wahacza :


Oraz zdjęcie ze sklepu : https://www.ecstuning.com/Audi-C5_S6-Qu ... ES1843769/

Tutaj zwykły wahacz : https://www.ecstuning.com/Search/4B3407151C/ES2190114/

numery oryginałów to : 4B3407151C dla zwykłej A6 i dla eski od 2004r oraz 4B3407151D dla wahacza z podkładkami.

Czy mieliście styczność z takimi wahaczami ? Czy można zastosować zwykłe + podkładki ? Czy są jeszcze jakieś inne różnice - np. twardość gumy czy jakaś inna średnica ?

W górnych różnic wizualnych nie znalazłem... albo słabo patrzę

S6 i RS6 ma aluminiowa kołyskę, dlatego przedni wahacz ma duże podkładki, jest on dostępny tylko z meyle-a. Reszta wahaczy jest taka sama jak w innych modelach audi

Meyle lub ASO lub Lem. Ponoć Lem też miał takie wahacze... szły w montażu do Audi z logo TRW - takie mam właśnie u siebie.

Marcin z Pro-Choice u którego kupowałem dwumasę dla AVF ma zarówno komplet Meyle jak i (jak twierdzi) Lemfordera dedykowane do Eski. Jutro mam dostać dokładne numery poszczególnych części i będę analizował katalogi.

Artur wiem, że masz w paluszku te samochodziki... ale powiedz mi czy na pewno nie ma różnicy w górnych wahaczach ?
ETKA pokazuje "banany" dolne takie same dla S6 i A6, górne pokazuje inne - z końcówką numeru OE "C" zastąpione "P" dla S6 (1BD i 1BV) i "A" dla każdej innej A6, A4 itd...

Jutro sprawdzę dokładnie jakie mam numery górnych u siebie - mam jeszcze ORI z fabryki więc powinny mieć "C".

90% esek w Polsce po wjechaniu do mechanika już eskami nie jest... Takie głupie zawieszenie a można popsuć sprawę.

Lema jeszcze nie spotkałem z tymi kołnieżami. Nie bardzo wiem czemu służą ale wiem jedno - tuleje są inne (twardsze) w eSkach niż zwykłe A6. Meyle HD w tej chwili najoptymalniejsze.

Wielu sprzedawców twierdzi, że w ori lemforderach jakie można dziś kupić w hurtowniach z legalnej sprawdzonej dystrybucji dolne proste mają logo TRW i są w opakowaniu Lema.
Czyli... jest możliwość, że Lem nie ma swoich tych wahaczy i posiłkuje się TRW. Powinien być więc zestaw TRW do S6... będę szukał.
Meyle optymalne, ale gdy zabraknie twardości to zawsze można poliuretany z Olkusza - są zestawy.
Na tył właśnie będzie taka opcja... poli w wahacze które są w aucie - ale to odrębny temat za jakiś czas...

Ponieważ wątek może się w przyszłości przydać właścicielom eSek... to wkleję odnośnik do zaprzyjaźnionego forum gdzie widnieje lista numerów OE i odpowiedników Meyle HD dla przedniego zawieszenia :
http://forum.rs246.com/viewtopic.php?f=2&t=106104

W sumie 200kg przed przednią osią zmusza zawiechę do solidnej pracy...

Ja u siebie zakładałem LEM-a bez podkładek i jeździ.
Tak się właśnie zastanawiałem po co te podkładki są.

Zrobilem to samo w srebrnej. Zakladalem bez kolnieza i nie bardzo czulem roznice. Jedynie to, ze tuleje sa bardziej elastyczne.

To jest pewnie ta roznica...twardosc gum.
Pamietacie moze czy dlugosc tej tulejki jest taka sama dla wersji A6 i S6 czy trzeba bylo wsadzac podkladke przy dokrecaniu?

Nie ma różnicy. Jedynie kwestia sworzni ale to już wiesz

Dzis zamontowalem komplecik wahaczy. Wszystko pasowalo idealnie.
Dobieralem komplet dla S6 / RS6 z katalogu Meyle HD wg numerow podanych wyzej.
Dokrecane pod obciazeniem, nawet gorne.
Bentley pokazuje by ustawic i dokrecac gorne wachacze na 55mm +/-2mm odchylone od krawedzi wspornika, ale to sa dane dla zwyklych zawieszen w audi i passatach. Obciazone gorne wahacze w S6 z 1BD zblizaja sie na okolo 48mm do wspornika. To wazne bo dokrecone pod zlym katem szybko sie ukreca. Dlatego auto podparlem zamiast na kolach to na tarczach na drewnianych klockach by miec dojscie, pobujalem by sie ulozylo i dokrecalem.
Cala zawiecha wyjeta z S6 byla oryginalna z 2002roku. Nie bylo problemu z zadna sruba, nawet dluga trzymajaca dwa swoznie gorne.
Opornie wychodzily jedynie swoznie wahaczy dolnych ale poszlo...
Stare gorne wahacze byly calkiem zerwane....dramat wisial na wlosku. Tylne gorne obcieraly o wspornik. Dolne zero luzow i stan naprawde bardzo dobry. Auto ma 255tys i do dzis jezdzilo na komplecie z fabryki...
Wyszlo przy okazji ze dosc mocno poci sie zakuwka weza wspomagania od strony maglownicy i ze sama maglownica ma luzy i to spore.
Zostawilem wiec sobie zrobienie magla, drazkow i koncowek na nastepna sobote.
Relacja bedzie w innym dziale...

Odświeżam temat, macie jakiegoś sprawdzonego sprzedawcę z Lem albo meyle? Mechanik zamówił mi z febiego ale dolne coś nie pasowały mu, i zamierzam sobie sam kupić, raczej z meyle i najlepiej z podkładki.

Z tego co wiem to aktualnie tylko ASO (gdzie dostaniesz Lema) albo MeyleHD są z podkładkami usztywniającymi w dolnych prostych. Lem nie wypuszcza takich poza dystrybucją z ASO.

A MeyleHD gdzie mogę dostać?

Intercars ma pod zamowienie.

wytapatane zenkiem

Wez sobie na poczatek ustal dokladny numer tego wahacza w nomenklaturze heyle W sieci masz katalog. Zadzwon do jakiegos sprzedawcy Meyle na allegro i zapytaj czy jest Ci w stanie zalatwic. Ja tak zrobilem i bylo okolo 40% taniej niz w IC. Tak czy siak okolo 2100 za wszystkie z drazkami kier i koncowkami peklo.

No dobra... pomogę Tobie znaleźć :
https://www.ecstuning.com/Audi-C5_S6-Qu ... ES1843769/

Tak to dokładnie wygląda i jest dedykowane do RS6 i S6 gdzie wózek pod silnikiem jest aluminiowy.
By wzmocnić połączenie i nie dopuścić do złamania mocowania w wózku zastosowano zaprasowane na tulejach podkładki.
Stare ori z 2002r produkcji wyjmowałem też z takimi podkładkami.