.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Mam następujący kłopot, przymierzałem się do wymiany wszystkich klocków hamulcowych, z tyłu poszło w miarę gładko (o ile pominąć konieczność wymiany tłoczka)natomiast jeśli chodzi o przód pojawiły się komplikacje. Śruby "pływające" które zazwyczaj odkręca się kluczem imbusowych 7 są okrągłe wewnątrz.
Mam nadzieje że zdjęcie zobrazuje sedno sprawy:






Nie mam pojęcia co jest grane, ale wszystkie 4 śruby wyglądają tak samo. Prosiłbym o jakieś wskazówki bo być może źle się za to zabieram.

Kolejna sprawa jaką chciałbym wyjaśnić to piasta tylna. Zauważyłem podczas wymiany klocków, że auto jeździ na 2 różnych piastach! Lewa jest zdaje się seryjna albo chociaż taka jaka powinna tam być natomiast z drugiej strony pod tarczą mam włożony dystans około 3-4mm (nie mierzyłem). Po jego wyjęciu zacisk i tarcza nie pasowały do siebie.
Czy każde a6 c5 Q ma takie same piasty z tyłu? Jak przywrócić serie?

ps. Czy po wymianie tłoczka trzeba odpowietrzyć auto za pomocą komputera?

W śruby wbij 12-kątny porządny klucz imbusowy i odkręcisz.
Piasty pewnie ktoś pokręcił - eska czy inne w Q mają różne "wysokości" piast i łożysk stąd różnica około 4-6mm.
Zależy jaką masz pompę ABS, ale przeważnie uda się bez kompa - trzeba się jedynie namachać, ABS nie może mieć błędów w sterowniku... reszta to kwestia pompowania pedałem i operowania kluczykiem przy zaciskach na odpowietrzniku.

Czyli śruby są oryginalne czy nie? Bo nie wiem czy nie powinienem nowych poszukać.
Co do piasty to mogę założyć, że będzie pasowała z 2.5TDI Q? (takich najwięcej do kupienia)

Nie - śruby masz objechane... tak sądzę bo zawsze widziałem tam otwór na imbus.
Podaj rocznik auta to Ci w etka sprawdzę numer części - jeżeli ta z 2.5TDI będzie miała taki sam numer jak znajdę to podejdzie.

rok 2001
Nigdzie nie mogę dostać takich śrub, widziałem w sklepie komplet śruby+gumki do zacisku LUCAS, ale nie przypominały tych co mam u siebie. A co najśmieszniejsze za komplet na jeden zacisk chcieli blisko 85zł...

Szybkie pytanie: Ktoś wie gdzie można dostać zestaw naprawczy do zacisków LUCAS? Nigdzie nie mogę znaleźć...

Zrób mi fote tego zacisku tak z pewnej odległości albo wklej jakąś fotkę z sieci.
Jak robiłem przód u siebie to mi zostały 4 nowe prowadnice z gumkami i smarem
Może podejdzie ?

http://allegro.pl/zaciski-jarzma-audi-s ... 72506.html

Mam dokładnie takie zaciski. Jeśli Twoje prowadnice podejdą to odkupie dogadamy się na pw. Pozostanie wtedy kwestia samego tłoczka bo nie pamiętam jaka średnica ale chyba 52 albo 42mm.

W poniedziałek rzucę okiem na swoje... zdjęte z S6 leżą dokładnie takie same niepotrzebne.
Kupowałem prowadnice by zrobić z nimi porządek ale poszedłem w zmianę na zaciski z A8 + tarcze z A7.

Ponawiam swoje pytania:
1.Czy piasta tylna w 2.7 Q jest taka sama jak w 2.4, 2.8, 3.0? Chce mieć dwie równe zamocowane bez dystansu na jednym kole...
2.Czy regenerował ktoś zaciski lucas z 2.7/4.2? (te na 4 klocki) jaka jest średnica tłoczka oraz gdzie można kupić zestaw naprawczy?

ps. Śruby o których pisałem że są "objechane" to kołki. Rozkręca się to z drugiej strony. Tak mi tłumaczył mechanik, może ta informacja kiedyś się komuś przyda.

Nie lepiej przesiąść się na zacisk a8 tarcza a7? Trochę dołożysz ale święty spokój.

Chce zachować serie, mimo iż auto ma te 230 koni to jeżdżę raczej spokojnie. Zmiana na większe hamulce w obliczu usterek z jakimi muszę się jeszcze uporać to zbytnia rozrzutność. Prawdopodobnie ASB siada...
Może inaczej, jak nie samodzielna regeneracja to może ktoś poleci mi jakiś warsztat co się tym zajmuje oczywiście najlepiej Bydgoszcz i okolice.