.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hej,

Panowie od 3 lat mam problem ze stabilizacją auta na łukach i podczas wyprzedzania ciężarówek. (kupiłem auto już z taką wadą)

Na początku auto wpadało w poślizg jak szybko obróciłem kierownicą w prawo i w lewo (wydawało mi się, że i tak za szybko zapalała się trakcja no ale może te auto tak ma).

Wymieniłem amortyzatory tył (nowe trw, używane audi) - brak poprawy
Wymieniłem zawieszenie kompletne przód i tył wraz z tulejami na sankach tył (wszystko oryginał lemforder) + zbieżność i geometria na laserowym urządzeniu - brak poprawy

Od miesiąca, objawy są częstsze i mocniejsze, co mnie mocno niepokoi.

Na łukach w prawo kontrola trakcji zapala się przy 50km/h... nie jest to normalne, boje się jeździć tym autem
Przy wyprzedzaniu ciężarówki przy 110km/h momentalnie znajduje się na drugim pasie tak rzuca samochodem...

Od ustawienia geometrii po miesiącu kierownica nie jest na wprost tylko ustawia się w lewo.

Nie wiem jak sprawdzić VCDS które koło wpada w poślizg żeby sprawdzić szczegółowo...
Może jest w aucie jakiś żyroskop z którego źle czyta dane i trakcja świruje.
A może maglownica nierówno wysuwa "ramiona"

Panowie poradźcie coś w tym temacie

Yyyyy. Powyciągaj bezpieczniki z ABS ESP i tych wszystkich ...no , i zobacz jak wtedy auto jeździ po zakrętach....oczywiście w granicach zdrowego rozsądku żebyś sobie guza nie nabił

Przy wyłączonej kontroli trakcji auto wpada w poślizg - już to testowałem...

Dziś wjechałem na płytę na stacji diagnostycznej no i... przód 0.0 a tył +4.9

Sprawdziłem luzy i nic nie ma...

W domu (wiem, że tak się nie robi) przy pomocy poziomicy sprawdziłem czy obydwa koła tylne są tak samo nachylone.
Jedno koło jest w pionie a drugiemu do pionu brakuje z 4cm!

Kąty były ustawiane 2 miesiące temu, może śruba mimośrodowa nie trzyma tak jak powinna...

4cm ??? Serio potrzebowałeś do tego poziomicy ? Przecież to gołym okiem widać.
Śruba mimośrodowa to jak pamiętam 60PLN w ASO - do quattro na jedno mocowanie wahacza.
Zrób to i to prędko zanim z drzewa będziesz odklejany.

Zauwazylem "na oko" ze cos jest nie tak z nachyleniem kol dlatego chcialem sie upewnić.
Zamowie sruby mimosrodowe i zrobie geometię.
Dam znac co z tego wyszło

Wyżej piszesz że wszystko wymienione zawieszenie sztywne ekstra, a tu koła powykrzywiane jak w starej taczce i szukasz porady , a jeszcze mu geometrie robią

Tak jak wyżej napisałem.

Wymieniłem całe zawieszenie, i była zrobiona geometria.

Nie przypuszczałem, że coś zostało zrobione źle lub coś nie trzyma z winy eksploatacji (śruby czy coś innego)
Dlatego prosiłem Was o pomoc.

Zamówiłem nowe śruby, wymienię je ustawie katy i zobaczę czy będzie różnica

Przy okazji ogarnij stan ogumienia - bieżnik i ciśnienie.

Podalbym warsztat do sądu za wypuszczenie auta na ulice w tym stanie ...

Podalbym warsztat do sądu za wypuszczenie auta na ulice w tym stanie ...

Założyłem nowe śruby i jest to samo... masakra jakaś...

Zauważyłem jeszcze, że na podniesionym aucie kąt koła jest praktycznie w pionie (mała odchyłka) a jak auto stoi na glebie to odchodzi do 4cm..

skoro wahacze są nowe śruba nowa to nie wiem co może być ze tak mocno się przestawia.

chyba, że mechanik jak wymieniał wahacze tył okłamał mnie mówiąc, że zostały wymienione