.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kupując zestaw naprawczy Autofren zwróć uwage na grubość materiału z jakiego wykonane są oringi. Założyłem ten zestaw u siebie i niestety kapie mi płyn przy dźwigience od ręcznego bo oryginalny oring jest wykonany z ciut grubszej gumy. Na szczęście nie wyrzuciłem staych oringów i jutro zabieram się za wymianę. Szkoda tylko mojego czasu, ale po raz kolejny się przekonałem że nie wszystko co nowe jest lepsze.

Znalazłem tylko to http://www.quickbrake.dk/ więc raczej nie.

Witam!

tez mnie ta awaria dopadła wczoraj, dym z koła tarcza fioletowa, dobrze ze 400m od chaty,

w ASO nie ma jakotakiego zestawu naprawczego, tzn jest ale sklada sie on z uszczelnienia na tłok+tzw charmonijka koszt 60zł, czyli czesc odpowiedzialna za reczny jest nie rozbiralna w/g nich.... koszt zacisku 600zł....

pytanie czy od zewnatrz mozna to jakoś przesmarować??, recznie dzwignia sie rusza z jednak jest to za mało żeby odbić... linka OK,

moze to jakoś uzdrowie....

pozdr

Przeczytaj jeszcze raz ten temat i znajdziesz rozwiązanie...

przeczytalem i rozumiem niemniej jednak calosc nie jest zapieczona na amen.... wiec uwazam moje pytanie za jak najbardziej stosowne..... czy jest mozlowośc ze środek penetrujacy dojdzie wogole do osi od zewntrznej strony?

jakie oznaczenia (normy) powien mieć płyn DOT4 , 5 ? odrazu bym moze go wymienił

na allegro nowka za 360zł....
http://moto.allegro.pl/item359939533_no ... _c4_p.html

Ja mam za sobą rozbiókę trzech takich zacisków. Opis całości jest tu:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... =popych%2A

Witam

świetna sprawa... tłumacznie idealne.... mam tylko dylemat czy uda sie naprawić poniewaz jak pisalem nie mozna kupic kpl.naprawczego