.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 03.lut.2025 19:44:15

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 6 ] 
Autor Wiadomość
 Tytuł: [c4 a6 2.6 1995r.] jak podciagnac reczny
PostNapisane: 25.mar.2010 19:31:51 
Użytkownik

Dołączył(a): 31.mar.2008 21:38:39
Posty: 1
Lokalizacja: elblag
witam. koledzy ja podciagnac reczny?? wajche idzie za wysoko do gory i reczny slabo trzyma. model z 1995r. pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 25.mar.2010 19:47:10 
Użytkownik

Dołączył(a): 23.mar.2004 04:27:27
Posty: 383
Lokalizacja: Legnica
kolego od jednego i drugiego tylnego koła idzie pojedyncza linka, które łączą się w jedną za pomocą takiego uchwytu przy którym jest regulacja do naciągu jest ona na wysokosci pierwszego tlumika schowany pod osłonami termicznymi.

_________________
Było Audi c4 2.8 quattro teraz A6 2.8
Jest i wymarzona A8 4.2 :)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 26.mar.2010 09:31:12 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 30.gru.2004 19:18:53
Posty: 300
Lokalizacja: Biała Podlaska
Zacznij od sprawdzenia czy nie masz zatartych mechanizmów ręcznego w zaciskach tylnych kół, to najczęstszy problem nietrzymania ręcznego.

_________________
<img src="http://img150.imageshack.us/img150/7360/avat1si8.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us">
Audi A6 C5 2,4 V6 AGA
Audi A6 C4 2,6 V6
Land Rover Freelander 2,0 TD4


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 26.mar.2010 12:07:12 
Użytkownik

Dołączył(a): 23.mar.2004 04:27:27
Posty: 383
Lokalizacja: Legnica
Dokładnie sprawdź czy po spuszczeniu ręcznego nie masz luźnych linek przy zacisku czy cięgno odbija.

_________________
Było Audi c4 2.8 quattro teraz A6 2.8
Jest i wymarzona A8 4.2 :)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 26.mar.2010 21:16:30 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 26.lut.2009 15:27:45
Posty: 262
Lokalizacja: Wrocław/Chełm
Powiem to samo co dwóch poprzedników :) -> sprawdź dźwigienki od ręcznego w zacisku, to one się zacierają zwykle, nie chciało mi się nigdy ich rozbierać całkiem tylko raz na 2 miesiące jest "rozruszałem" ale ostatnio przed zimą wszystko jeszcze przesmarowałem smarem miedziowym i do dzisiaj mimo zimy jest git!

_________________
A6 C4 2.5 TDI AEL Avant


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 07.maja.2010 13:29:41 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21.sie.2006 18:22:03
Posty: 345
Lokalizacja: Wrocław
Auto: jest kilka :)
Właśnie ostatnio mi też się pozapiekały te dźwigienki na zaciskach. podjechałem do kumpla zaciagnałem ręczny bo auto było zapalone i jak spuszczałem z ręcznego to blokowalo tylne kola i ciężko się jechało a dzwignia ręcznego jakby luźna była.
Dalem do mechanika i mi to naprawili. Można zregenerować całe zaciski albo rozebrać i nasmarować wszystko samemu, przy okazji można uszczelnienia powymieniać.

_________________
Audi A6 C6 Avant 3.0 TDI quattro :D
Audi A6 C4 Avant 2,5 TDI AEL 6-gang -35 mm VOGTLAND (do sprzedania)
VW Caravelle T4 LONG 2,5 TDI WORKWOOD by "Qpeciarz" :)
Fiat Ducato MAXI 2,8 JTD 2004 WORKWOOD
Audi A6 C4 Avant 2,5 TDI quattro AEL 6-gang (szwagra) SPRZEDANE
Audi A4 B5 Avant 1,9 TDI quattro AFN (nowy nabytek taty)
Audi 80 GTE [B2] '84 1.8 DZ 112ps [g-tech 7,99s / 100km/h] SPRZEDANE :-(
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 6 ] 

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Majestic-12 [Bot] i 59 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: