.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam dziwny problem z tą audi, autko po zakupie miało uszkodzony sterownik abs, brak komunikacji/blokowanie magistrali (czerwona i zółta kontrolka abs), próbowałem go reanimować z pozytywnym skutkiem, czerwona kontrolka zgasła, świeciła tylko żółta, ale magistrala była odblokowana, odczyt sterownika również, lecz błąd 65535. Mój interfejs to kabelek OBD2 KKL z allegro, program vag i win 7 x64. Co skasowałem ten błąd, zółta gasła i po przejechaniu może 10m znów się zapalała, tak w kółko, błąd ciągle 65535. Po jakimś czasie sterownik znów całkiem padł i świeciły znów obie kontrolki czerwona i żółta abs. Zakupiłem inny używany sprawny sterownik, po włożeniu obie kontrolki zgasły, ale ponownie po 10m zapaliła się żółta, kolega na innym laptopie odczytał błąd kurcze bodajże 0030x, nie pamiętam ostatniej cyfry, po ang (return flow pump), skasował,znów zgasła, 10m i zapaliła się, skasowałem błąd moim laptopem i po tym miałem - 65535 błąd sterownika, wysłałem sterownik (aby się upewnić) do naprawy (Rumia), ale stwierdzono, że został przetestowany i działa w 100%, problem leży po stronie auta, najprawdopodobniej sterownik airbag??? Nie mam już głowy do tego, może ktoś z Was wie w czym leży przyczyna tego zachowania? Dodam jeszcze, że auto ma problem z czujnikiem temp cieczy - nie wskazuje, oraz kiedyś był jakiś problem z airbagiem, ale po skasowaniu przeszło.

Czujniki przy kołach sprawdzone? Czytaliscie opis błedu? Powinien wypluc ktory to ew. czujnik. Na AKP jest rozpiska kodow, pofatyguj sie i sprawdz.

00301 Pompa strumienia powrotnego ABS (V39)
To był taki błąd, bo dłuższym zastanowieniu się, postanowiłem wyciągnąć silnik tej pompy abs i uruchomić go pod 12V. Silnik nie zakręcił tylko buczał, okazało się, że przez nieużywanie go przyrdzewiał na panewce, rozebrałem go, wyczyściłem, nasmarowałem co trzeba , złożyłem i teraz śmiga pięknie bez oporów, ale po włączeniu go spowrotem i skasowaniu błędów moim komputerem, miałem znów błąd 65535 i w ten sposób sterownik trafił do rumii gdzie stwierdzono, że jest OK. Jak wróci to sprawdzę błąd vag scannerem ręcznym, bo kolega takowy nabył, powinien być pewny w 100%. Jeśli chodzi o czujniki to sprawdzałem oporność na kostce przy sterowniku, wszystkie wykazują oporność około chyba 1200-1300ohm. Ale sprawdzę to jeszcze raz, bo dokładnie nie pamiętam.