.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie mam problem po wymianie magla.
Jak kręcę kierownicą przy wyłączonym silniku to wypluwa mi płyn hydrauliczny ze zbiorniczka. Ma ktoś pomysł dlaczego tak się dzieje?
Procedurę odpowietrzania przeprowadziłem zgodnie z instrukcją ELSY..

A jak jest w ELSIE?

Jest opisana procedura odpowietrzania po wymianie magla. Nie chce mi się przepisywać bo mam na drugim kompie, ale coś w stylu odpalaj silnik i gaś dopóki poziom płynu się nie ustabilizuje, następnie z uniesionymi kołami wykonać 10 obrotów w jedną i drugą stronę (silnik wyłączony) i tu mi właśnie wypluwał płyn ze zbiorniczka, uzupełnić płyn i później już na odpalonym silniku 10 obrotów w jedną i drugą. Na koniec zdanie, że resztki powietrza ulatują samoczynnie po przejechaniu 20-30 km. Wszystko to zrobiłem, a jak przekręcę kierę na zgaszonym to dalej wybija płyn.
U mnie wspomaganie chodzi bardzo lekko i przy dużych prędkościach źle się prowadzi bo jakiś luz jest. Servotronic działa bo czuć, że się usztywnia, ale mimo wszystko do precyzji jeszcze brakuje.