.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Jako nowy użytkownik chciałem się zwrócić do osób znających się na autach o podpowiedź w sprawie mojego kłopotu.

Audi Q7 . Adaptive Air Suspension.

Sprawa wygląda następująco: Na zimowych oponach wszystko było jak należy.
Po zmianie opon na letnie 2 miesiące jeżdżenia w zeszłym roku w zaprzyjaźnionym warsztacie pojawił się problem ze ściąganiem auta w jedna stronę.
Zaczeły się próby zdiagnozowania problemu: wyważanie kół od nowa. i zmiana przód tył. Ciśnienia i inne bajery sprawdzone.
Niestety nic to nie dało .
Więc znowu wyważanie i zamiana prawo lewo.
Znowu nic to nie dało.
W związku z tym ze przed wymiana opon byłem zmienić klocki z tyłu a ze dojechałem je do granic możliwości to tarcze były troszkę nierówne więc pomyślałem ze przetoczę i problem zniknie bo może jedna tarcza ocierała o klocek i może to było powodem ściągania auta.
Niestety tarcze świecą jak nowe a auto nadal ściąga w prawo jak ściągało.
Generalnie podczas jazdy na wprost przy puszczeniu kierownicy , czyi w sytuacji jak samochód sam wyprostuje to zjeżdża w prawo i aby jechał prosto musze troszkę kierownice skręcić w lewo. pytałem w stacji diagnostycznej to zbieżność na ściąganie nie ma wpływu bardziej na zniszczenie nierównomierne opon.
Tak sobie przypominam że jak podnosili mi autu na lewarkach przy wymianie opon to po opuszczeniu strasznie było wysoko i nie wyregulowało się samo zawieszenie musiałem nacisnąć na komfort i wtedy dopiero się opuściło.
Może ktoś ma jakieś pomysły jak można ten łopot rozwiązać. Może geometrie zrobić albo coś innego.
Proszę pomóżcie.

Czy zablokowałeś zawszenie podczas podnoszenia auta ?

Nie blokowałem bo nie wiedziałem ze takie cuś można i trzeba robić. Jak się to robi??

Kilka razy mi już wymieniali i nie było takiego problemu. Ale tym razem był naprawdę wysoko jak opuścili z lewarków. w serwisie nic na ten temat nie mówili że jest jakaś blokada i trzeba ja robić przy wymianie kół.

teraz masz zapewne krzywe zawieszenie, trzeba zrobić adaptacje na nowy i sprawdzić jakie wartości są na poszczególne koła.

znaczy się w serwisie?? czy ktoś inny tez takie rzeczy robi?? np. feuvert??

a skąd jesteś?

Nadarzyn kolo warszawy. Czyli geometria to nie bedzie raczej.? Bo juz chciałem wydac pare set zł na nia ale sie wytrzymałem. I postanowilem napisac na forum

sprawdz vasen ustawienie zawieszenia na poczatek

ok dziękuje za podpowiedź.

Nastawienia zawieszwnia zrobione. Problem sie nie zlikwidował. Robilem geometrie i z przodu WSZ nie miescily sie w widelkach cala reszta byla w widelkach. Teraz WSZ jest w widelkach ale nie byli w stanie ustawic pochylenia kola lewego i tylko to jest źle ustawione. Nadal sciaga w prawo. Moze jakies podpowiedzi ?? Proszę o pomoc.