.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Mam problem w moim allroad zawieszenie podnosi sie od 1 poziomy do 4 bez problemow nastepnie prz probie opuszczenia go wszystko dziala poprawnie dopuki nie zjedzie na 2 poziom, w tym momecie po wcisnieciu up lub down zaczyna mrugac zolta kontrolka zawieszenia i auto nie reaguje po wylaczeniu zaplonu i ponownym uruchomieniu auto zaczyna pracowac normalnie do momentu gdy chce ustawic poziom 2.
Za pomoc bede wdzieczny.

Rozumiem, że jak jest na "2" to nie działa ani opuszczanie, ani podnoszenie. W związku z tym skąd wiesz, ze działa na 3 i 4? Dobrze rozumiem schemat:
Wsiadasz i zaczynasz od "1". Podnosisz na 2, potem 3 i 4. Jest ok. opuszczasz na 2 i już nie daje rady.

Dioda na zegarach czy dioda 4-tego poziomu? Auto stoi równo? Nie opada? Nie ma czegoś takiego, ze jedno koło jest niżej? OD dawna występuje problem? Nie miałeś sytuacji, takiej, ze zapalałeś auto i zapaliło z trudem jakby "przełamując" się?

Jeśli masz możliwość sprawdź temperaturę kompresora. Jeśli podnosi się z 1 na 4 to chwilę musi pompować, może się nagrzać i potrzebuje chwili na ostygnięcie. Kompresor ma wbudowane zabezpieczenie przed przegrzaniem.

Po opuszczeniu na 2 poziom i przed podniesieniem wyżej odczekaj dłuższą chwilę, np 10 minut.

Po zapaleniu podnosi normalnie do 4 poziomu po zejsciu na 2 zawiesza wszystko ani w dol ani w gore. Kontrloka na zegarach zaczyna mrogac po tym jak zejde na 2 i chce opuscic lub podnies samochod. A teraz w sumie zauwarzylem ze tyl podnosi sie duzo nizej.

Robiłeś adaptację zawieszenia?

A jakby adaptacja nie przeszła to nie byłoby ciągle diody na zegarach? Coś tak kojarzę. na każdym poziomie tył jest dużo niżej? Czy tylko na jakimś konkretnym? A jak naciskasz przycisk do podnoszenia to jaki jest jego objaw? Zapala się chociaż na chwilę przycisk podnoszenia/opuszczania i dioda czy kompletny brak reakcji? Nie podnosiłeś auta na podnośniku bez włączonego trybu serwisowego?

Ogolnie jest nizej na oko o 2 poziomy. Jak sie zblokuje to kompletny brak reakcji. Zamroga pare sekund i potem zapala sie kontrolka na zegarach. A do tego jak juz sie zblokuje to slysze jak kompresor zaczyna tak (pyrkac). Auta nie podnosilem bez trybu serwisowego. A najgorsze jest to ze mieszkam w stanach zaden mechanik nie ma bladego pojecia o tym zawieszeniu . Kompletne dno

Źródeł problemu może być wiele. Czy podłączyłeś auto pod komputer? Są jakieś błędy na sterowniku zawieszenia? Czy jak podniesiesz na 4 poziom to przód i tył jest równo?
Jak podnosisz z 1 na 2 to na 2 auto jest równo? Problem jest dopiero jak obniżysz z 4 na 2, wtedy auto jest nierówno?

Kup "tester szczelności", zazwyczaj biały płyn w sprayu. Np: do sprawdzania szczelności instalacji LPG. Z tyły przy amortyzatorze jest zawór PDV, do którego idzie ciśnienie z miecha. Sprawdź czy tam coś nie puszcza.

Nie nie podlaczylem pod komputer.nie jak podniose na 4 to tyl jest okolo poziomu 2, ogolnie tyl bardziej siedzi tak o 1-2 poziomy

Jest cień szansy, że masz coś namieszanie we wskazaniach poziomu poszczególnych kół. Może wystarczyć kalibracja zawieszenia.

Kalibracja jest prosta. Poniżej filmik. Ważna jest kolejność czynności, nie można pomylić kolejności kół.

Cześć.. Sorki doczepiam się do tematu gdyż jakoś nie mogę poradzić sobie z założeniem nowego wątku!! Audi A6C5 Alloroad 2.7T 2000r.
Czytając forum widzę ze pneumatycznemu zawieszeniu jest udzielony spory wątek!! Lecz niestety nie trafiłem na opisany taki sam problem co ja mam w swoim Allroadzie!! Chyba ze coś przeoczyłem albo źle sobie zinterpretowałem!! Wiec przejdę do szczegółów.

Autko mam prawie pół roku.. zaczął mi szwankować Kompresor aż niestety padł. (Poprzedni właściciel niestety założył chiński wiec nie dało się go zregenerować i musiałem zakupić nowy!! Zdecydowałem się na używkę zregenerowany firmy Wabco. Był tez wymieniony tłumik, filtr, przekaźnik! Wszystko chodzi tak jak powinno ale jest jeden problem!!!!
Samochód po każdym zamknięciu z kluczyka samoistnie wskakuje na 3 poziom wysokości!!!! Trzech mechaników u których byłem nie bardzo potrafią sobie poradzić z tym!!! Na Wagu nie wyskakują żadne błędy zawieszenia!! Kodowanie jest w porządku.. adaptacja zawieszenia tez zrobiona!!
Bardzo proszę o pomoc!!

Prawdopodobną przyczynę masz w wątku http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=28&t=135188.