.: AUDI KLUB POLSKA :.

Być może to wina zużytego bębna, ale nie wygląda na starty. Okładziny jeszcze są. Poza tym na cylinderkach są takie rowki, w które wchodzą okładziny - (|) obróciłem je o 90 stopni, tak , że w sumie zyskałem z 5 mm szersze rozstawienie.
Nadal hamulców brak - koło da się ręką obrócić.

Czy może to być regulator siły hamowania na tylnej osi? Ten z prawej strony nad osią. Jak to sprawdzić? A co by było, gdyby przewody połączyć z pominięciem tego regulatora ? Stale hamowałoby z dużą siłą? Taką jak z przodu, przez co tył zawsze by się blokował? Czy też stale hamowałoby z mniejszą siłą?

Jeżeli masz z tyłu bębny, to w zasadzie możesz regulator wyrzucić (czasami na lodzie trzeba trochę bardzie uważać, poza tym same plusy). Natomiast warto najpierw sprawdzić, czy działa (sprawdź, czy tył hamuje przy skrajnych ustawieniach regulatora) i czy pompa podaje płyn na tył, czy układ nie jest zapowietrzony, czy przewody są drożne, itp, itd.

Pozdrawiam