.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie.
Pojawił się u mnie następujący problem. Coś sobie stuka w kolumnie kierowniczej, przy ruchach lewo-prawo. Jak szarpnę i od razu puszczę kiere to ten stuk zachowuje się jakbym napiął u puścił sprężynkę . Dźwięk dobiega jakby zza kierownicy i problem na pewno leży gdzieś w kolumnie bo przy wyciągniętym krzyżaku też to słychać, nie tak głośno jak ze spiętym układem ale wiadomo, większy opór.
Pytanie mam takie - czy ktoś się kiedyś się z czymś podobnym spotkał? Czy jest jakiś element konstrukcji kolumny, który mógłby się poluzować i tak się zachowywać czy pozostała tylko wymiana kolumny?

Przekładnia kierownicza się skończyła. Prawdopodobie nie tylko zawórek od serwotronika ale też i sama listwa uszkodzona - dostała luzy. Szykuj się na wymianę. Jeśli regeracja to szukaj firmy co da Ci więcej niż 12 miesięcy gwarancji.

Magiel to zupełnie inna historia w moim aucie. Luzy, o których piszę są na kolumnie. Tak jak pisałem - po odpięciu krzyżaka czyli po rozłączeniu kolumny i maglownicy też stuka.

Skoro tak, to sprawdź rygiel od blokady regulacji kolumny.

U mnie wyszło, że to krzyżak/przegub kolumny. Luzu nie widać i nie czuć, ale hałasuje na pewno właśnie on. Wystarczy obrócić lekko kierownicą, a stuk się zmienia/ustaje ze względu na położenie ww. przegubu. Właśnie szukam informacji, czy da się go wymienić bez wywalania całej kolumny.