.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
ktoś coś na hamulce pod 17 ?
założyłem temat na rf, ale piszą o tarczy od s4b6 i zacisku od touaega 6 tłok, ale nikt nie napisał czy wejdie pod 17, ktoś coś ?

znalazłem od A6C6 3.0 tdi jeden tłoczek ale dobrze to hamowało w c6 320x30 chyba z tego co pamiętam ?

chce zostać przy ori zwrotnicach na chwilę obecną.

nie interesują mnie hamulce od s4b5 kiepsko hamują, niby podobna tarcza co w c6 ale 4 klocki, może to ich problem ?

edit:
nikt nic ?

pod Twoją zwrotnice tylko 312,

No właśnie znalazłem, informację że małym kosztem i w miarę dobrze będzie na początek...

a tył 269mm tarcza wentylowana od a8 i zacisk "41" lub "43" (taki jak w S4 b5 itp).

16ki wchodzą nawet.


Edit. z założenia piszę o quattro...

Problemem zacisków s4kowych jest fakt, że nie ma do nich zestawów naprawczych i zaczynają "pływać", krzywiąc tarcze. Odpuść z założenia.

Czyli co tyłu nie ruszać czy jak ?

Sorry niedopisałem, zacisków S4kowych na przód (4klocki). Tył jak najbardziej rób większy, u mnie czuć różnicę, mam 312 przód i 269 tył

...albo poszukaj zacisków dwutłoczkowych (2 x 43mm) od Subaru. Jeżdziły w Imprezie, Legacy, Outbacku i Foresterze. Jest ich duzo i są tanie, bo ludzie zakładają czterotłoczek. Prosty, solidny, żeliwny zacisk, bez problemu kupisz reperaturki. Trzeba tylko wyrzeźbić adaptery. Jedyna wada - maksymalna grubość tarczy z tym adapterem do 25 mm.

ale kombinacje, kupujesz zwrotnice od C5 2.7 i możesz zakładać praktycznie każdy zacisk od nowszych, zaciski pod 320x30 z jednym tłoczkiem 60mm sprzedałem ostatnio za 50zł/kpl, do tego tarcze i mieści się to nawet pod 16" a jak nie to 345, możesz założyć dwutłoczek z A8 FL i co tylko Ci się przyśni

Wbiję się w temat: co założę największego do zwrotnic z 2,4 V6?

przed lift czy polift?



mam 312 na przodzie i cały czas się zastanawiam nad 269mm na tył, czy mocno zmienia się balans czy dalej czuć bardziej hamowanie "na przodzie"? czy raczej równiej hamuje

Zakładaj 269 z tyłu, wtedy jest o niebo lepiej.
W końcu przestaniesz odczuwać, że hamuje tylko przód i do tego przednie tarcze odetchną trochę od wysokich temperatur.
Mam założone, więc wiem co piszę.

przed lift czy polift?

Przedlift

to zostają tylko 312 do żeliwnej zawrotnicy p&p nic nie ma, no są brembo z Cupry i z Golfa IV R32 ale to już inne pieniądze