.: AUDI KLUB POLSKA :.

Tak jak w temacie. Chodzi,nie głowie o tył.

No, Majtki - masz chyba "wejście roku" na forum Całe szczęście, że czyste

yyyy tak trudno powiedziec ile mniej więcej moze to kosztować, chyba mozna to opisać w paru słowach ?? Chyba po to jest ten działą żeby pytać co nie, no chyba że się mylę.

Tak, tak trudno. Im precyzyjniej zadasz pytanie, tym precyzyjniejszą odpowiedź dostaniesz.
Jaki rocznik?
Jaki napęd?
O ile (i przede wszystkim: po co?) chcesz podnosić tył?

rocznik 1999
napęd na przód
Chce ją podnieśc ponieważ tył jest za bardzo obniżony i boje się o podwozie, już kilka razy zarysowałem chociaż na prawde staram się jezdzić po spowalniaczach bardzo wolno. jeśli siąda do samochodu jeszcze 2/3 osoby z tyłu to całkiem katastrofa. Chce ją odobine podnieść, nie za dużo żeby był efekt tzw, sportowy, żeby dupa nie ostawała za wysoko. Jeszcze dodam że z tyłu zawieszenie mama sportowe ale jakoś teraz na dniach będę wymieniał amorki i spręzyny ponieważ coś mi się tłucze z tyło, dokładnie po prawej stronie.

Najlogiczniejsze rozwiązanie to powrót do oryginalnych sprzężyn z tyłu
Jeśli chcesz zostać przy posiadanym zawieszeniu sportowym to - o ile nie jest regulowane - możesz próbować walczyć dystansami w górnych lub dolnych oprawach sprężyn. Obawiam się jednak, że nikt nie produkuje zestawów podwyższających do A3, tu raczej jest tendencja "gleba". Zrobienie odpowiednich, poprawnie wykonanych dystansów z alu to dość droga zabawa...