.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Zostałem niedawno posiadaczem audi a4 b8 2.0 tfsi 211KM.
Planuję podnieść trochę moc w samochodzie, który seryjnie ma tarcze 320mm z przodu.

Czy da się założyć tarcze 345 z s4 lub audi q5?
Czy taka zmiana będzie miała sens?
Co należy zmienić, żeby takie tarcze założyć?
Czy zaciski zmieszczą się do felgi 17"

Zwiekszenie mocy hamowania zawsze ma sens
Do 17" Avusa wchodzi nawet 360mm z zaciskiem 2 tloczkowym od A8.
Poszukaj w sieci bo pewnie sa gotowe przepisy z numerami czesci.

Nie zapomnij zrobić tyłu, bo będzie kibel a nie dobre hamulce.

Poczytałem trochę teraz i wydaje mi się że zestaw od s4 b8 różni się tylko jarzmami i większą tarczą? Czy się mylę?
Jaki jest koszt zmiany jarzma pod 345mm?
Czy ktoś wie jaki jest numer takich jarzm?

A co do tyłu, czy w 330mm od s4/s5 są te same klocki co w ori 300mm??

Sa drogie i trudnoosiągalne

co do różnic są dwie teorie, jedna mówi że zacisk ten sam, druga mówi że zacisk z większym tłoczkiem
osłona taka sama

nr jarzm to 8T0615125A dla S4 po 06.2011 (tarcza 345x30) i 8T0615125 dla S4 do 06.2011 (tarcza 345x29,5)

S4 B8 jeździ tylko na 18", ale całkiem możliwe że 17" założysz (na oko pod 18" jest z 2cm luzu zacisk/felga), na pewno zależy to od budowy konkretnej felgi, pod jedną wejdzie, pod inną nie

setup 345przód i 330tył będzie akuratni do 2.0tfsi, w S4 jest tak bardziej na styk, sam teraz próbuję włożyć dwutłoczkowy zacisk i tarcze 356x34

356x34 z zaciskiem dwutloczkowym z A8D3 wchodzi pod seryjnego Avusa 17".

może tak być, jak próbnie włożyłem zacisk i tarcze do felgi 18 to miejsca w pigułe zostaje (po obwodzie)
a tak wszyscy, których pytałem mówili że 35x to max pod 18, za to przy nowym klocku nie założę ori felgi bez dystansu
tylko że ja mam zacisk z a6 c7 bitdi (chyba też szedł w a8 d4) więc pewnie inny niż z d3

A czy trzeba coś przerabiać pod te 2 tłoczkowe z a8 d3 czy montuje się plug and play?
Czy ktoś już coś takiego zakładał i czy mieści się w 17"

Mek... Zacisk z A8D4 to jakby rewizja nr 2 tego z A8D3. Miałem oba typy w rączkach i wszelkie wymiary są takie same. Jedyna różnica jaka rzuciła mi się w oczy to sposób mocowania klocka od strony felgi W d3 jest na dwie płasko ułożone sprężynki a w d4 na dwie pionowe? Klocek z d4 ma około 6mm większe pokrycie od wewnątrz tarczy bo jest prosty a nie zaokrąglony. Aaa no i jeszcze miejsce wyprowadzenia czujnika zużycia co w sumie nie ma znaczenia.

Tak...mieści się w 17 na 100% bo sam takie u siebie przymierzylem a teraz się malują proszkowo.
Najważniejsze to sprawdzić czy B8 ma tę same wysokości piasty i sam kształt mocowania zacisku.