.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam małą zagwostkę. Wymieniłem w przednim zawieszeniu wszystkie gumy - wahaczy, wózka, stabilizatora, górnego mocowania amorka. Zrobiłem pełną geometrię ale... No właśnie ale. Przy maksymalnym skręcie przednie koło prawe przeskakuje skręcając w lewo. Lewe skręcając w prawo. Tylko przy maks skręcie. Przy 1/2 czy 3/4 nie ma problemu. Zbieżność zrobiona na nieco rozbieżny +0,2, kąty na -0,15. Mieści się w normach. Amorki są olejowe w średnim stanie ale przeszły przegląd (sprawność swoją mają na 68%).

Zastanawia mnie czy tylny zawias na belce i panhardzie może mieć wpływ na przednią geometrie podczas maks skrętu. Na tyle zawias nie wykazuje zużycia choć jedna z tulei belki dla mnie wygląda...średnio.

Opony? przednie są używki założone i pod ręką nie czuje guzów ale może są zząbkowane poprzecznie. Macie jakieś pomysły? W quattrówce wiedziałby gdzie szukać ale ośkę z panhardem miałem ponad 12 lat temu i nie było wtedy problemów...

Nie wiem jakie ma znaczenie geometria, u mnie na letnich 20cali przeskakują jak jest zimno, na zimówkach 19 cali wszystko ok...geometrie mam w porządku.

Bloku... w B4 jest jeden nurtujący problem - luz amorka w kolumnie. Luz mcpersona w górnym mocowaniu - rozwiązanie z doopy Dorabia się pierścienie by się nie "bujały" w kolumnie.
Druga sprawa... wysokość zawieszenia - jeżeli masz nie ori sprężyny z grupą wagową to koło będzie łapało inny kąt po skręcie.
Sprawdź ile w bok przesuwa Ci się mocowanie z poduszką na górze amorka osadzone w nadkolu.

Zawias seria 1BA. Amorki olej. Górne mocowania nowe i jest sztywno. Posadziliśmy auto na talerze i przy skręcie ruch górnych mocowań jest nieznaczny. Coraz bardziej rozmyślam nad oponami.

Michał pamiętaj, żeby dokręcić tuleje gwintowane porządnie

Dokladnie... jak tuleja luz ma to amorvsie kiwa w kolumnie. Mozna pomierzyc i porobic pierscionki na amorka co by stal sztywno.