.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy trzeba luzować któryś odpowietrznik przy odpowietrzaniu tą metodą ?? http://www.vag-com.pl/index.php?mod=site&id=8
Po wymianie dwóch zacisków za cholerę nie moge odpowietrzyć. Dodam, że uciekł mi praktycznie cały płyn.

Zaczynaj odwrotnie jak przy klasycznych układach, czyli od najbliższego do najdalej oddalonego koła od pompy. Jak nie pójdzie podpinaj vag-a .

Trzeba się spoooorro namachać jak nie masz pompy podciśnieniowej.
Robiłem to w S6 - po wymianie pompy i zacisków pompowałem dobre pół godziny zanim załapała a i tak jeszcze nie do końca się odpowietrzyło.
Pedałuj... do skutku

Bo nie trzeba odpowietrzać "na wężyk", tylko z kolegą/koleżanką/dziewczyną/żoną (może być własna lub kolegi).

Procedura:
1. Pozbywamy się powietrza z pompy hamulcowej. Podkładamy chłonną szmatkę, odkręcamy o dwa/trzy obroty przewody hamulcowe na pompie i pozwalamy, aby zleciało trochę płynu. Potem pomocnik wciska pedał hamulca, wtedy dokręcamy przewody (można to powtórzyć kilka razy). Nie wolno puścić pedału przed dokręceniem przewodów.
2. Podkładamy szmatkę pod pompę abs. Luzujemy przewody na wyjściu z pompy abs, pomocnik wciska pedał, dokręcamy przewody (powtórzyć kilka razy). Tu także nie wolno puścić pedału przed dokręceniem przewodów.
3. Odpowietrzamy zaciski. Jedna osoba luzuje odpowietrznik na zacisku, wtedy druga wciska hamulec do podłogi. Teraz trzeba zakręcić odpowietrznik i dopiero wtedy można puścić hamulec. Powtarzamy, aż przestaną się pojawiać bąbelki powietrza. Zaczynamy od przodu auta.

Jeżeli wymieniamy tylko pompę hamulcową, to zwykle nie ma potrzeby odpowietrzania całego układu. Prawidłowo przeprowadzony punkt 1. pozwala uniknąć zapowietrzenia dalszych elementów. Nie należy wciskać pedału hamulca na dokręconych do pompy przewodach, dopóki pompa nie zostanie odpowietrzona (żeby nie wtłoczyć powietrza dalej).

Pozdrawiam