.: AUDI KLUB POLSKA :.

Chłopaki , ... przy wymianie tarcz , klocków okazało się , że do wymiany są też przewody gumowe , .. ale oczywiście one są skręcone z tymi metalowymi , .. które u mnie się zastały . W grę wychodzi ich wycięcie , i założenie nowych .
Z przewodem przednim od strony kierowcy sobie poradziłem , .. ale został ten od strony pasażera ... i tutaj zaczynają się małe schody .

Czy ma ktoś jakieś foto , albo wie gdzie szukać zdjęcia , schematu jak ten przewód jest puszczony na ścianie grodziowej za silnikiem ??
Nie chciałbym robić złączki , tylko wolał bym go całego wymienić na nowy miedziany .

pozdrawiam Łukasz

Panowie , nikt nic nie pomoże ?? jestem w przysłowiowej czarnej dupie , ... jakaś wskazówka by się naprawdę przydała .

Wpisz w szukajkę "etka online".
Wybierasz Car Prog, potem z listy wyboru swoje auto i szukasz odpowiedniego rysunku.

Albo tak, ale nie zawsze wejdzie wprost z linka: https://ifinterface.com/page/page3.php


Pozdrawiam

Luki trochę nie rozumiem Twojego problemu, chcesz sam zmienić ten przewód to i tak musisz go wyjąć to co chcesz patrzyć na tych schematach?

Patrzyłem w tej etce , . .ale am jest pokazany tylko sam przewód , .. a nie jak jest umieszczony , nawet jak wpisywałem nr. części w necie .. to nic zbytnio nie pokazywało ehhh .

masz esp ?

Kolego , .. ten przewód to chyba po pijaku dla złości niemiaszki tak wsadzili , jakby wiedzieli , że polaczkowie kupią te auto , .. i będą musieli je naprawić ... , ale wracając do sprawy :


przewód idzie z abs'u po podłużnicy od strony kierowcy , wchodzi za ściankę grodziową , nad maglownicę , nad skrzynią ... później sobie wychodzi na podłużnicę od strony pasażera , i następnie idzie do nadkola od strony pasażera . Nie ma możliwości go na spokojnie wyciągnąć , w jednym warsztacie zaśpiewali mi za wymianę coś koło 500 stówek ....
Udało mi się uciąć jakieś 3 mm zapieczonej końcówki , i ją zsunąłem z owego przewodu , .. i teraz pytanie czy uda mi się go zarobić taką zwykłą praską ?? bo jak gadałem z fachowcami może być on za sztywny - jest metalowy , .. miedź jest miękka .
Także jak komuś strzeli ten przewód , .. to czeka go nie zła zabawa ... ehh....

mam abs , i eds

czyli esp nie masz.
ale to nieistotne, skoro nie ma dostępu. Jedziesz do gazownika, końcówkę na wyoblarkę do przewodów, można spróbować lekko podgrzać , i można wtedy dać na przewód odpowiednią nakrętkę do przewodów hamulcowych, a przewód gumowy do zacisku należy dobrać odpowiednio dłuższy. Ja bym tak zrobił.

Nie przesadzajcie z tym przewodem. Stary wycinasz po kawałku, a nowy miedziany jest w miarę elastyczny. Da się poprowadzić bez wyciągania silnika, tylko trzeba wiedzieć gdzie łapę wsadzić i pogrzebać. Wyoblarki, zaprawiarki itp. odpuść. Rurka swoje lata ma, jest już nie tylko twarda, ale i krucha. Szkoda życia.

Pozdrawiam